Reglamento UE de Baterías 2027: Lo que necesitas saber
Desglose completo del Reglamento UE de Baterías (2023/1542) y requisitos obligatorios del Pasaporte de Baterías desde febrero 2027.
Introducción
El Reglamento UE de Baterías (2023/1542), que entró en vigor en agosto de 2023, representa la legislación de baterías más completa a nivel mundial. Con el mandato del Pasaporte de Baterías que entra en vigor en febrero de 2027, fabricantes e importadores de baterías deben actuar ahora para asegurar el cumplimiento. Si no estás seguro de cuán preparados están tus productos, empieza por nuestro check de preparación DPP gratuito para una visión honesta e inmediata de tu plazo en la UE.
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Conclusión
El Reglamento UE de Baterías representa un cambio de paradigma en la gestión del ciclo de vida de las baterías. Aunque la fecha límite de febrero de 2027 pueda parecer lejana, la complejidad de la recopilación de datos y la implementación del sistema significa que las empresas deben comenzar de inmediato.
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Preguntas frecuentes,
respondidas.
Respuestas rápidas a lo que más preguntan los lectores sobre este tema.
Habla con un experto en cumplimiento →¿Qué es el Reglamento de Baterías de la UE (2023/1542)?+
Es la ley europea que regula las baterías durante todo su ciclo de vida, desde las materias primas y la fabricación hasta la recogida y el reciclaje. Entró en vigor en agosto de 2023 y se aplica a las baterías portátiles, industriales, de VE y LMT introducidas en el mercado de la UE, con obligaciones que se aplican de forma escalonada entre 2024 y 2031.
¿Cuándo es obligatorio el pasaporte de baterías de la UE?+
El 18 de febrero de 2027. A partir de esa fecha, las baterías de VE, las baterías LMT y las baterías industriales recargables de más de 2 kWh no podrán introducirse en el mercado de la UE sin un pasaporte digital de baterías accesible mediante un código QR en la batería.
¿Qué datos debe contener el pasaporte de baterías?+
El pasaporte debe contener datos de identidad (fabricante, modelo, identificador único), la huella de carbono y su clase de rendimiento, el contenido reciclado de cobalto, plomo, litio y níquel, la información de diligencia debida de la cadena de suministro y datos de rendimiento como el estado de salud, que debe mantenerse actualizado durante toda la vida de la batería.
¿Quién es responsable de crear el pasaporte de baterías?+
El operador económico que introduce la batería en el mercado de la UE, normalmente el fabricante. Para baterías fabricadas fuera de la UE, la obligación pasa al importador europeo o al representante autorizado del fabricante. Importadores y distribuidores deben verificar que existe un pasaporte válido antes de vender.
¿Qué pasa si una batería no tiene pasaporte después de febrero de 2027?+
La batería no puede introducirse legalmente en el mercado de la UE. Los Estados miembros aplican el reglamento con medidas de vigilancia del mercado como prohibiciones de venta, retiradas y multas, y el incumplimiento puede dejar a un fabricante totalmente fuera de sus ingresos europeos.
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