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Modelo de datos del pasaporte de baterías: modelo, lote y batería individual

Un pasaporte de baterías fiable separa los datos reutilizables del modelo, el contexto del lote y el registro individual que contiene la identidad y los datos de ciclo de vida.

TecnologíaPor DPPAutomate TeamPublicado el 13 de agosto de 202613 min de lectura
Modelo de datos que conecta fabricante, modelo, lote y batería individual con su pasaporte

La arquitectura en una frase

Un modelo de datos conforme para el pasaporte de baterías debe separar los datos del modelo, el contexto del lote y el registro de la batería individual. Los datos del modelo pueden reutilizarse entre unidades idénticas. Los datos del lote pueden conectar una tirada de producción con sus unidades. Los datos individuales necesitan una identidad persistente propia porque el rendimiento, el estado de salud y el historial de uso pertenecen a una batería física concreta.

Esta es la arquitectura que hace escalable la trazabilidad de baterías sin perder la función de «número de serie digital» del pasaporte.

La base jurídica es el Reglamento (UE) 2023/1542. El artículo 77(2) exige que cada pasaporte de una batería dentro del alcance contenga información sobre el modelo de batería e información específica de la batería individual, incluida la información resultante del uso. El anexo XIII define las capas de datos exigidas. El Registro europeo de Pasaportes Digitales de Producto aporta después la infraestructura común para registrar identificadores y relacionar modelos, lotes y artículos.

El resultado no son tres pasaportes independientes. Es un registro de pasaporte con niveles de granularidad relacionados.

Empiece por las capas legales, no por las tablas de su ERP

El anexo XIII no parte de un «maestro de producto» genérico ni de un esquema de base de datos. Divide la información por objeto y nivel de acceso:

Capa del anexo XIIIObjetoAudiencia principalEjemplos
Punto 1Modelo de bateríaPúblico generalComposición, química, huella de carbono, capacidad nominal, tensión, capacidad de potencia, vida útil prevista, garantía, conformidad e información sobre residuos
Punto 2Modelo de bateríaPersonas con interés legítimo y ComisiónComposición detallada de cátodo, ánodo y electrolito, piezas y fuentes de repuestos, información de desmontaje y medidas de seguridad
Punto 3Modelo de bateríaOrganismos notificados, autoridades de vigilancia del mercado y ComisiónInformes de ensayo que demuestran la conformidad
Punto 4Batería individualPersonas con interés legítimoValores de rendimiento iniciales y al cambiar de estado, estado de salud, estado, datos de ciclos y eventos, condiciones de funcionamiento y estado de carga

Esto impone dos restricciones de diseño al equipo de implementación:

  1. no todos los campos son públicos; y
  2. no todos los campos son estáticos.

Por tanto, el modelo debe admitir tanto herencia de datos como actualizaciones controladas y fechadas.

Datos del modelo: la base técnica reutilizable

Los datos del modelo describen la versión de batería cuyas unidades comparten las mismas características técnicas relevantes y el mismo identificador de modelo. Ese es el significado de «modelo de batería» en el artículo 3(19) del Reglamento de Baterías.

Para el acceso público, el punto 1 del anexo XIII enumera un conjunto amplio de campos de modelo, entre ellos:

  • la información del anexo VI, parte A, como fabricante, categoría, lugar y fecha de fabricación, peso, capacidad, química, sustancias peligrosas, agente extintor y materias primas fundamentales;
  • composición material, química y materias primas fundamentales;
  • información sobre la huella de carbono;
  • información sobre abastecimiento responsable;
  • contenido reciclado y renovable;
  • capacidad nominal, tensión mínima, nominal y máxima;
  • capacidad y límites de potencia originales;
  • vida útil prevista y ensayo de referencia;
  • umbral de capacidad de agotamiento para baterías de vehículos eléctricos;
  • intervalo de temperatura cuando no está en uso;
  • periodo de garantía de vida útil en calendario;
  • eficiencia energética inicial y durante el ciclo de vida;
  • resistencia interna de la celda y del paquete; y
  • la tasa C correspondiente.

Estos campos son candidatos a formar un objeto de modelo en el sistema de datos. Una unidad puede referenciar el objeto de modelo en lugar de duplicar los mismos valores en cada registro. Esto reduce las ediciones incoherentes y hace visible una revisión del modelo.

No utilice la herencia del modelo para ocultar diferencias a nivel de unidad. Si un campo puede variar por batería, evento de fabricación o evento de ciclo de vida, necesita una regla explícita que indique si se hereda, se sobrescribe o se registra a nivel individual.

Datos del lote: contexto intermedio útil, sin atribuirle obligaciones que la ley no crea

El lote es la capa entre modelo y artículo. Puede capturar contexto de una tirada de fabricación como:

  • intervalo de fechas de producción;
  • planta o línea de fabricación;
  • referencias a lotes de proveedores de celdas o módulos;
  • liberación de calidad y resultados de inspección;
  • cambios de materiales o procesos;
  • contexto del cálculo de la huella de carbono cuando la declaración aplicable sea por modelo y planta; y
  • conjunto de identificadores de baterías individuales producidas conjuntamente.

Los datos de lote son valiosos para investigaciones, retiradas, trazabilidad de proveedores y carga eficiente de datos. También forman parte de la arquitectura común del Registro PDP. El Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1778, artículo 8, exige que el Registro admita el nivel especificado por la legislación de la Unión aplicable, es decir, modelo, lote o artículo. Cuando un pasaporte se crea a nivel de artículo, deben vincularse los identificadores de lote y modelo correspondientes cuando existan esos diseños. Cuando se crea a nivel de lote, debe vincularse el identificador de modelo cuando exista un modelo.

La cautela jurídica es importante: el anexo XIII del Reglamento de Baterías describe expresamente información de modelo e información de batería individual. No crea una «sección universal de datos de lote» separada con una lista completa de campos obligatorios. Trate el lote como una relación y una agrupación operativa salvo que un acto específico sobre baterías, una especificación de datos u otra norma de la Unión aplicable exija un campo a nivel de lote.

En otras palabras, el lote es una capa de implementación importante, pero no debe presentarse como una tercera categoría del anexo XIII con contenido obligatorio inventado.

Datos del artículo: la identidad y el registro de ciclo de vida de la batería

El registro de la batería individual es la parte que responde a «¿qué batería física es esta?». El artículo 77(3) exige que el pasaporte sea accesible mediante un QR vinculado a un identificador único atribuido a la batería. El artículo 3(66) define ese identificador único como una cadena de caracteres única que identifica baterías y permite un enlace web al pasaporte.

El punto 4 del anexo XIII exige información de la batería individual, entre ella:

Grupo de campos individualesEjemplosPor qué importa
Rendimiento inicial y al cambiar de estadoValores de parámetros de rendimiento y durabilidad al ponerla en el mercado y cuando la batería cambia de estadoEstablece una línea base comparable y registra qué cambió
Estado de saludInformación de SOH conforme al artículo 14Permite servicio, valoración residual y decisiones de segunda vida
EstadoOriginal, reconvertida, reutilizada, remanufacturada o residuoMuestra en qué punto del ciclo de vida está la batería
Datos de usoCiclos de carga y descarga, accidentes u otros eventos negativosApoya decisiones de seguridad, garantía, valor residual y reutilización
Condiciones de funcionamientoCondiciones ambientales periódicas, incluida la temperaturaAporta contexto para degradación y seguridad
Estado de cargaInformación del estado de carga registrada periódicamenteApoya casos de uso de ciclo de vida basados en interés legítimo

El identificador único debe ser persistente. Una actualización del estado de salud debe actualizar el registro individual del pasaporte, no crear una identidad nueva para la misma batería sin cambios de identidad. Se necesita una identidad nueva cuando la ley exige un nuevo pasaporte después de preparar una batería para reutilización, preparar su reconversión, reconvertirla o remanufacturarla. En ese caso, el nuevo pasaporte enlaza con el pasaporte o pasaportes originales conforme al artículo 77(7).

Relación práctica entre modelo y artículo

Una estructura lógica útil es:

Fabricante
  -> Planta de fabricación
      -> Modelo de batería
          -> Lote de producción
              -> Batería individual
                  -> Eventos de ciclo de vida
                  -> Vistas del pasaporte con acceso controlado

La ruta de identidad física y digital es:

Batería individual
  -> identificador único de batería
  -> soporte de datos QR
  -> endpoint del pasaporte de baterías
  -> relación de modelo, lote y datos del artículo

El lote no sustituye a la identidad del artículo. Es una agrupación que facilita la operación del registro individual. Si el mismo modelo se produce en dos plantas, los datos de modelo pueden necesitar contexto específico de planta. Esto es especialmente relevante para las declaraciones de huella de carbono: el artículo 7(1) exige una declaración de huella de carbono para cada modelo de batería y cada planta de fabricación.

Diseño de identificadores: distinga tres elementos

Los equipos suelen usar «el identificador» para referirse a varios valores diferentes. Sepárelos explícitamente:

IdentificadorFunciónFuente jurídica o de implementación
Identificador de modeloIdentifica la versión de batería y sus características técnicas compartidasArtículo 3(19) del Reglamento de Baterías y definición de modelo del artículo 3(19)
Identificador de loteAgrupa unidades producidas o gestionadas conjuntamenteRelación del Registro y diseño de trazabilidad del fabricante; los requisitos exactos dependen de la ley aplicable
Identificador único de batería/productoIdentifica la batería individual y permite el enlace al pasaporteArtículos 3(66), 77(3) y 77(10) del Reglamento de Baterías; familia ISO/IEC 15459 o equivalente
Identificador único de registro del RegistroIdentificador persistente generado por el Registro de la Comisión tras registrar los datos correctamenteReglamento de Ejecución (UE) 2026/1778, artículo 8(8) y (10)

El QR es un soporte de datos, no un cuarto objeto empresarial. Codifica o resuelve al identificador y a la ruta de acceso al pasaporte. No sustituya silenciosamente el identificador de la batería por el identificador de registro del Registro sin comprobar los requisitos técnicos aplicables.

El ESPR también exige un identificador único y persistente de producto conectado mediante un soporte de datos y remite a las normas ISO/IEC 15459. El Reglamento de Baterías exige específicamente que el QR y el identificador único cumplan las normas ISO/IEC 15459-1 a 15459-6 o normas equivalentes.

Arquitectura de acceso: un registro, distintas vistas

Un pasaporte de baterías no debe implementarse como una única respuesta JSON sin restricciones. El artículo 77(2) y el anexo XIII crean niveles de acceso, mientras que el artículo 78 exige que el acceso sea gratuito y se base en los derechos pertinentes.

El equipo de producto debe definir como mínimo estas vistas:

  1. Vista pública del modelo: la información del punto 1 del anexo XIII.
  2. Vista del modelo para interés legítimo: la información detallada de composición, piezas, desmontaje y seguridad del punto 2.
  3. Vista de autoridades: informes de ensayo y otra información reservada a organismos notificados, autoridades de vigilancia del mercado y Comisión.
  4. Vista individual para interés legítimo: estado de salud, estado y datos de uso del punto 4.
  5. Vista de edición del operador: usuarios autenticados autorizados a introducir, modificar o actualizar datos.

El acto de ejecución de la Comisión previsto en el artículo 77(9) debe especificar qué personas tienen un interés legítimo y hasta qué punto pueden descargar, compartir, publicar y reutilizar los datos correspondientes. A 13 de agosto de 2026, las categorías de acceso están en el Reglamento, pero los permisos detallados deben verificarse contra el acto de ejecución definitivo antes del lanzamiento.

Los datos comercialmente sensibles deben minimizarse para cada rol. Un reciclador puede necesitar instrucciones de desmontaje y datos de composición sin necesitar todos los campos empresariales internos. Un participante del mercado energético puede necesitar información individual relevante para utilizar esa batería en un contexto de mercado energético. El acceso basado en roles forma parte del modelo de datos, no es un añadido posterior a la web.

Los datos dinámicos requieren historial de eventos, no solo campos que se sobrescriben

Para los datos de ciclo de vida, una sola columna de «estado actual» no basta. Conserve tanto el valor actual como un historial de eventos auditable.

Una estructura práctica de eventos puede incluir:

EventoGestión necesaria
FabricaciónCrear la identidad individual, vincular modelo y lote y guardar valores iniciales de rendimiento
Puesta en el mercado o puesta en servicioConfirmar que el pasaporte está disponible y que el registro del identificador del operador está completo
Actualización de servicio o monitorizaciónRegistrar origen, marca de tiempo, contexto de medición y estado de salud o carga actualizado
Evento negativoRegistrar el tipo de evento y el impacto pertinente en seguridad o rendimiento
Reutilización, reconversión o remanufacturaCrear nuevo pasaporte, enlazar pasaporte(s) original(es), actualizar estado y nuevos marcados
Estado de residuoTransferir la responsabilidad conforme al artículo 77(7)
ReciclajeFinalizar el pasaporte conforme al artículo 77(8), conservando solo lo que exija otra norma

El Reglamento exige exactitud, integridad y actualidad conforme al artículo 77(4), autenticación e integridad de datos conforme al artículo 78(g) y derechos de actualización restringidos conforme al artículo 78(f). Estos requisitos favorecen registros versionados, procedencia de las fuentes y flujos controlados.

Arquitectura del Registro: índice central y datos detallados descentralizados

El sistema PDP de la UE es híbrido. El artículo 13 del ESPR establece un Registro central para identificadores únicos y determinados datos de registro. El operador económico responsable o un proveedor autorizado almacena los datos detallados del pasaporte conforme al artículo 78(c) del Reglamento de Baterías y al marco ESPR.

El Reglamento de Ejecución 2026/1778 lo hace operativo. El Registro valida la estructura de datos y la granularidad exigida, almacena identificadores y metadatos relevantes y crea un identificador de registro único y persistente tras una validación correcta. Los datos completos de la batería siguen disponibles a través del endpoint del pasaporte del operador o del proveedor autorizado.

Para la arquitectura del sistema, esto significa que:

  • el Registro no es toda la base de datos de baterías;
  • su plataforma debe proporcionar un endpoint de pasaporte estable y resoluble;
  • la unicidad de identificadores necesita gobernanza fuera de un generador de imágenes QR;
  • el estado de registro del Registro y la versión de los datos del pasaporte deben seguirse por separado; y
  • el pasaporte debe seguir disponible aunque el operador original deje de funcionar.

El Registro PDP se lanzó con un entorno de pruebas el 20 de julio de 2026. El registro está disponible mediante una interfaz de usuario segura o una API. Construya la integración de modo que la validación del Registro, los reintentos, el versionado y la prueba de registro sean estados operativos observables.

Controles de calidad de datos antes de publicar

Aplique estos controles a cada capa:

Controles del modelo

  • Valide la unicidad del identificador de modelo dentro del espacio de nombres del fabricante.
  • Exija un vocabulario controlado de químicas.
  • Conserve el contexto de planta cuando las reglas de huella de carbono exijan declaraciones por modelo y planta.
  • Versione los datos del modelo en lugar de cambiar silenciosamente valores históricos.
  • Distinga campos obligatorios de adiciones voluntarias.

Controles del lote

  • Exija un identificador de lote inmutable una vez liberadas las unidades.
  • Vincule cada unidad con uno o más contextos de producción mediante reglas empresariales claras.
  • Conserve referencias a lotes de proveedores sin exponer información comercialmente sensible al rol equivocado.
  • Utilice relaciones de lote para flujos de retirada e investigación.
  • No infiera el estado de salud de una unidad a partir de la media del lote salvo que el campo sea explícitamente un valor a nivel de lote.

Controles individuales

  • Genere un identificador único persistente antes de imprimir el soporte físico QR.
  • Garantice que un identificador resuelva a un único registro de batería previsto.
  • Valide el identificador y el destino QR frente a la serie final del producto o al registro de fabricación.
  • Almacene fuente fechada y contexto de medición para los campos dinámicos.
  • Impida ediciones no autorizadas, permitiendo a la vez los roles exigidos por el artículo 78.
  • Pruebe las transiciones de reutilización, reconversión, remanufactura y reciclaje.

Qué es vinculante y qué es orientación de implementación

Vinculante actualmente

  • La obligación del artículo 77 para cada batería cubierta desde el 18 de febrero de 2027.
  • La información del modelo y de la batería individual de los artículos 77(2) y anexo XIII.
  • El acceso QR al identificador único de batería conforme al artículo 77(3).
  • Datos exactos, completos y actualizados conforme al artículo 77(4).
  • La obligación de QR del artículo 13 para todas las baterías desde el 18 de febrero de 2027.
  • La excepción para embalaje y documentos acompañantes del artículo 13(7).
  • Nuevo pasaporte e historial vinculado tras reutilización, reconversión o remanufactura conforme al artículo 77(7).
  • Registro conforme al artículo 77(10) y al artículo 13 del ESPR.
  • Reglas de granularidad y vinculación de identificadores del artículo 8 del Reglamento de Ejecución 2026/1778.

Inferencia de implementación o práctica recomendada

  • Un esquema normalizado de base de datos para modelo, lote y artículo.
  • Una forma concreta de JSON o API para el pasaporte detallado alojado por el operador.
  • Un proveedor específico de generación de imágenes QR.
  • Una lista concreta de campos de lote más allá de lo que exija la ley aplicable.
  • Event sourcing y registros de auditoría inmutables como patrón técnico elegido, aunque son muy recomendables para exactitud, integridad y gobernanza de actualizaciones.
  • Tratar el identificador de registro generado por el Registro como el mismo valor que el identificador único de la batería.

Mantener separadas estas categorías protege tanto al equipo de producto como al lector. El Reglamento fija el resultado de cumplimiento. No prescribe toda la arquitectura de ERP, MES, PLM o servicio.

Construya el modelo de datos antes de la etiqueta

El QR es el último paso visible. Un sistema sólido de pasaporte de baterías empieza por la definición de unidad, la gobernanza del modelo, la emisión de identificadores, las relaciones de lote, la política de acceso y la gestión de eventos de ciclo de vida. Cuando esas capas son correctas, la generación QR y el registro en el Registro se convierten en resultados controlados del modelo de datos.

DPPAutomate ayuda a los fabricantes a mapear campos del anexo XIII a sus sistemas, conectar registros de modelo, lote e individuo, proteger el acceso por roles, gestionar actualizaciones y generar endpoints de pasaporte vinculados a QR. Consulte la plataforma DPPAutomate, o revise primero qué es un pasaporte de baterías y el rastreador de plazos del pasaporte de baterías de la UE.

Continúe con el clúster

Utilice esta arquitectura con la guía de códigos QR del pasaporte de baterías, la jerarquía de identificadores PDP y el flujo de emisión masiva. Para la regla general entre grupos de productos, consulte si cada producto necesita un PDP separado.

Fuentes y referencias legales

Nota legal: este artículo es una guía educativa de implementación, no asesoramiento jurídico. Confirme la categoría de batería aplicable, la legislación consolidada vigente, los actos de ejecución y las especificaciones técnicas antes de tomar una decisión de cumplimiento.

FAQ

Preguntas frecuentes,
respondidas.

Respuestas rápidas a lo que más preguntan los lectores sobre este tema.

Habla con un experto en cumplimiento
¿Qué diferencia hay entre los datos del modelo y los datos de la batería individual?+

Los datos del modelo describen la versión técnica compartida, como química, capacidad nominal y vida útil prevista. Los datos de la batería individual identifican y describen una batería física, incluido su estado de salud, estado, eventos de uso y condiciones de funcionamiento. Los puntos 1 a 3 del anexo XIII cubren información del modelo, mientras que el punto 4 cubre información de la batería individual.

¿Exige el pasaporte de baterías de la UE datos de lote?+

El pasaporte debe contener información del modelo y de la batería individual. El lote es una relación importante de trazabilidad y del Registro, pero el anexo XIII no proporciona una lista universal de campos de lote obligatorios. Trate los requisitos del lote como dependientes de las especificaciones jurídicas y técnicas aplicables.

¿Es un número de lote lo mismo que un número de serie?+

No. Un número de lote agrupa varias unidades producidas o gestionadas conjuntamente. Un identificador único de batería similar a una serie distingue una batería física. Un diseño conforme puede vincular un identificador individual con un lote y un modelo, pero los tres valores tienen funciones diferentes.

¿Qué registra el pasaporte de baterías después de la venta?+

Para los roles con acceso pertinente, puede contener estado de salud, estado, ciclos de carga y descarga, eventos negativos, condiciones ambientales de funcionamiento y estado de carga registrado periódicamente. Son campos de ciclo de vida, por lo que el sistema necesita actualizaciones controladas y procedencia.

¿Son públicos todos los datos del pasaporte de baterías?+

No. El anexo XIII utiliza niveles de acceso. La información principal del modelo es pública, la composición detallada y el desmontaje están restringidos, las autoridades reciben información protegida de cumplimiento y los datos individuales de ciclo de vida son accesibles a personas con interés legítimo conforme a las reglas aplicables.

¿Mantiene una batería reutilizada o remanufacturada su identidad original?+

La batería modificada recibe un nuevo pasaporte vinculado al pasaporte o pasaportes originales. Deben actualizarse su estado y sus marcados. El registro original sigue formando parte de la cadena histórica, en lugar de sobrescribirse silenciosamente.

¿Es el Registro PDP donde se almacenan todos los datos de las baterías?+

No. El Registro almacena identificadores únicos y metadatos de registro especificados. El operador económico responsable o un proveedor autorizado mantiene los datos detallados del pasaporte en la arquitectura PDP descentralizada.

¿Son siempre iguales los niveles de modelo, lote y artículo para todos los productos?+

No. La legislación de la Unión aplicable define el nivel exigido. Si varias normas exigen niveles distintos para el mismo producto, el Reglamento de Ejecución 2026/1778 establece que se aplica el nivel más granular. En las baterías, el lenguaje de «cada batería» del artículo 77 y los datos individuales hacen central la identidad de artículo, mientras que los vínculos de modelo y lote aportan contexto de nivel superior.

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