La respuesta breve
A veces. La respuesta depende del grupo de productos y de la legislación de la UE aplicable, no de una regla universal sobre PDP.
El Reglamento de diseño ecológico para productos sostenibles (ESPR) deja deliberadamente la decisión sobre la granularidad a cada acto delegado por grupo de productos. Ese acto puede exigir un PDP a nivel de modelo, lote o artículo. Un pasaporte de modelo puede cubrir especificaciones compartidas. Uno de lote puede añadir información común a una serie de producción. Uno de artículo identifica un producto físico concreto.
Para las baterías cubiertas por el Reglamento de Baterías de la UE, la respuesta es más específica: cada batería LMT, cada batería industrial de más de 2 kWh y cada batería de vehículo eléctrico puesta en el mercado de la UE o puesta en servicio desde el 18 de febrero de 2027 debe tener un pasaporte electrónico de baterías. El pasaporte debe combinar información del modelo con información específica de la batería individual. Su código QR enlaza con un identificador único atribuido a esa batería. El modelo de datos puede reutilizar información común del modelo, pero la identidad y el registro vinculado al QR deben distinguir cada batería. (Reglamento de Baterías, artículo 77)
Por eso, un fabricante de baterías debe planificar un código QR específico y una identidad de pasaporte única por cada batería física cubierta, sujeto a las reglas técnicas de aplicación definitivas y a las reglas prácticas de colocación del Reglamento. El código QR puede imprimirse o grabarse en la batería. Si no es posible o no resulta apropiado por la naturaleza o el tamaño de la batería, puede colocarse en el embalaje y en los documentos que la acompañan. (Reglamento de Baterías, artículo 13(7))
Por qué «un PDP por producto» no es una regla universal
La arquitectura europea de pasaportes de producto tiene dos capas:
- El Reglamento establece los requisitos comunes, como un identificador único y persistente del producto y un soporte físico de datos.
- El acto delegado del grupo de productos determina el nivel de referencia y los campos de datos de ese grupo.
Conforme al artículo 9(2)(d) del ESPR, el acto delegado debe indicar si el PDP se establece a nivel de modelo, lote o artículo. El artículo 10 exige después que el PDP se conecte mediante un soporte de datos a un identificador único y persistente, y que los datos se refieran al modelo, lote o artículo que especifique el acto aplicable. (ESPR, artículos 9 y 10)
Esto importa porque un PDP no es simplemente un folleto digital de una familia de productos. Es un registro estructurado cuya identidad y alcance de datos deben coincidir con la obligación del grupo de productos. Antes de diseñar la producción de códigos QR, confirme:
- Qué Reglamento se aplica.
- Si el acto delegado pertinente está vigente.
- Si el acto exige pasaportes a nivel de modelo, lote o artículo.
- Qué datos deben compartirse en un modelo o lote.
- Qué datos deben ser únicos del artículo.
- Dónde debe colocarse el soporte de datos.
El principio operativo seguro es: reutilice los datos comunes, pero nunca reutilice una identidad que la ley exige que sea única.
Comparación entre modelo, lote y artículo
| Nivel del PDP | Qué identifica | Qué suele poder compartirse | Qué no puede representar por sí solo de forma segura | Pregunta operativa típica |
|---|---|---|---|---|
| Modelo | Un modelo o variante de producto definido | Especificaciones, materiales, diseño y prestaciones previstas | Historial serializado, eventos de una unidad o estado de salud | «¿Qué es este modelo?» |
| Lote | Un lote de producción con un contexto de fabricación común | Datos del modelo más fecha del lote, planta, proveedor o calidad | Eventos o defectos que solo afectan a una unidad | «¿Qué ocurrió en este lote?» |
| Artículo | Un producto físico | Los datos comunes del modelo pueden heredarse o referenciarse | Todo lo que deba distinguir una unidad de otra | «¿Cuál es el historial exacto de esta unidad?» |
Estas etiquetas no son intercambiables. Un SKU puede ser una clave interna de catálogo. No demuestra automáticamente que el PDP deba estar a nivel de SKU o de artículo. El acto jurídico aplicable controla el nivel del PDP.
La respuesta precisa para las baterías desde febrero de 2027
El artículo 77 del Reglamento de Baterías establece una obligación vinculante de pasaporte desde el 18 de febrero de 2027 para:
- baterías LMT;
- baterías industriales con capacidad superior a 2 kWh;
- baterías de vehículos eléctricos.
El mismo artículo exige dos clases de información en el pasaporte:
- Información sobre el modelo de batería.
- Información específica de la batería individual, incluida la información resultante del uso.
El pasaporte es accesible mediante el código QR mencionado en el artículo 13(6), que enlaza con un identificador único atribuido a la batería por el operador económico que la pone en el mercado. El código QR y el identificador único deben cumplir las normas ISO/IEC 15459 indicadas o normas equivalentes. (Reglamento de Baterías, artículo 77(1)-(5))
En términos sencillos, el fabricante puede mantener una base de datos reutilizable para un modelo de batería, pero no puede usar una identidad compartida para todas las baterías físicas cuando el pasaporte deba incluir información individual. Cada batería cubierta necesita una identidad trazable que pueda recibir sus propios datos de ciclo de vida y estado.
Esto es especialmente importante porque el Reglamento distingue información individual como los valores de rendimiento y durabilidad al ponerla en el mercado, el estado de salud y estados como original, reconvertida, reutilizada, remanufacturada o residuo. (Reglamento de Baterías, anexo XIII, punto 4)
¿Hay que imprimir un código QR distinto en cada batería?
Para cada batería física cubierta, planifique un código QR que resuelva a la identidad única de su pasaporte. No imprima el mismo QR de pasaporte en todas las unidades de un modelo salvo que las normas de aplicación permitan expresamente otra estructura para ese producto y caso de uso.
El código QR es el soporte de datos; no es el pasaporte. Un escaneo debe llevar al usuario o actor autorizado al registro asociado al identificador codificado o resuelto por ese soporte. Un QR de modelo compartido podría mostrar especificaciones comunes, pero no distinguiría por sí solo el estado, historial o condición de una batería cubierta concreta.
La regla de colocación también es práctica. El artículo 13(7) indica que las etiquetas y el QR deben imprimirse o grabarse de forma visible, legible e indeleble en la batería. Cuando no sea posible o no esté justificado por su naturaleza y tamaño, pueden colocarse en el embalaje y en los documentos que la acompañan. El artículo 13(6) establece además que, desde el 18 de febrero de 2027, todas las baterías llevarán un QR; para las categorías del artículo 77, ese código proporciona el pasaporte. (Reglamento de Baterías, artículo 13)
Ejemplo: un modelo, tres baterías físicas
Imagine que un fabricante produce tres unidades del mismo modelo de batería industrial:
| Capa | ¿Compartida o única? | Ejemplo |
|---|---|---|
| Registro del modelo | Compartida | Química, diseño nominal e información de fabricación del modelo |
| Identidad de la unidad A | Única | Identificador A, eventos de producción y datos posteriores de ciclo de vida |
| Identidad de la unidad B | Única | Identificador B, datos separados de rendimiento y estado |
| Identidad de la unidad C | Única | Identificador C, datos separados de rendimiento y estado |
| Código QR | Específico del producto | Cada código resuelve a la identidad de la unidad correspondiente |
El registro del modelo puede mantenerse una vez y referenciarse desde los tres pasaportes. Las identidades y los datos específicos de cada unidad permanecen separados. Si la unidad B se reconvierte o remanufactura, el Reglamento exige también un nuevo pasaporte vinculado al pasaporte o pasaportes originales. (Reglamento de Baterías, artículo 77(7))
Qué implica para producción y operaciones
Trate los pasaportes de batería a nivel de artículo como un flujo de serialización, no como un trabajo puntual de diseño de QR.
1. Asigne la identidad en el punto de producción correcto
El identificador único debe asociarse a la batería física antes de publicar el registro como pasaporte oficial. El proceso debe impedir duplicados, registrar la relación entre identificador y unidad y conservar una pista de auditoría clara.
2. Separe datos compartidos y datos de unidad
Guarde una vez los atributos del modelo cuando sea posible y vincule después los atributos y eventos de cada unidad a su batería. Así reduce entradas duplicadas sin convertir baterías distintas en un único registro.
3. Genere el soporte a partir de la identidad
La generación del QR debe partir del identificador de la unidad, no de una URL genérica copiada en toda una tirada de impresión. Pruebe el código impreso o grabado sobre el material, superficie y tamaño reales de producción.
4. Mantenga actualizado el pasaporte
El operador económico debe garantizar que la información del pasaporte sea exacta, completa y actualizada. Esto no es compatible con un PDF estático que nunca pueda recibir cambios de ciclo de vida. (Reglamento de Baterías, artículo 77(4))
5. Planifique sustituciones y cambios de estado
La sustitución, reutilización, reconversión y remanufactura generan preguntas de identidad y vinculación. Defina cómo se conectarán el pasaporte original, el nuevo y el estado modificado antes de que la primera unidad afectada salga de fábrica.
Árbol de decisión práctico
Use esta secuencia para cada grupo de productos:
- ¿Existe ya una obligación legal específica en vigor? Empiece por el Reglamento aplicable y compruebe después los actos delegados y las normas de aplicación.
- ¿Qué nivel exige la norma? Registre expresamente el nivel de modelo, lote o artículo en su modelo de datos.
- ¿Qué campos son compartidos? Coloque la información estable de modelo o lote en datos maestros reutilizables.
- ¿Qué campos son únicos? Reserve los registros individuales para identificadores, eventos de ciclo de vida, estados y otros datos de unidad.
- ¿Dónde debe aparecer el soporte? Siga la regla del grupo de productos y los requisitos de viabilidad física.
- ¿Cómo funcionarán las actualizaciones y correcciones? Asigne responsables, versionado y conserve el vínculo entre producto físico y pasaporte.
Qué hacer ahora si fabrica baterías
El plazo está fijado, pero el trabajo no consiste solo en generar QR. Cree un inventario a nivel de unidad para las baterías cubiertas, separe datos de modelo e individuales, confirme la norma de identificadores, pruebe el marcado físico y ensaye el flujo completo desde el escaneo hasta el pasaporte.
Para la diferencia entre el pasaporte de baterías y el marco PDP del ESPR, consulte PDP frente a pasaporte de baterías. Para los datos y el acceso, vea la lista de requisitos del Pasaporte Digital de Producto. Para evaluar su cartera, use la comprobación de preparación para PDP y revise la guía del pasaporte de baterías.
Conclusión
No existe una respuesta universal jurídicamente correcta de «un PDP por producto» para todas las categorías. Los actos delegados del ESPR deciden si el pasaporte se establece a nivel de modelo, lote o artículo.
Para las baterías cubiertas, la respuesta es distinta. Desde el 18 de febrero de 2027, cada batería física cubierta debe tener un pasaporte electrónico con información del modelo e información específica de esa batería. El QR enlaza con un identificador único atribuido a la batería. Puede reutilizar la base de datos, pero no la identidad cuando se exige seguimiento individual.
La pregunta de implementación no es «¿Duplicamos todos los campos?», sino «¿Qué datos son compartidos, qué identidad es única y cómo mantenemos el registro correcto vinculado al QR de cada producto físico?».
Continúe con el clúster
Para la regla de producción específica de baterías, lea Códigos QR del pasaporte de baterías: ¿necesita cada batería un QR diferente?. Después use la guía de identificadores PDP, el flujo de emisión de alto volumen y el modelo de datos del pasaporte de baterías para convertir la decisión en una arquitectura operativa.
