La risposta breve
A volte. La risposta dipende dal gruppo di prodotti e dalla normativa UE applicabile, non da una regola universale sui PDP.
Il Regolamento sulla progettazione ecocompatibile dei prodotti sostenibili (ESPR) lascia deliberatamente la decisione sulla granularità a ciascun atto delegato per gruppo di prodotti. Tale atto può richiedere un PDP a livello di modello, lotto o articolo. Un passaporto a livello di modello può coprire specifiche condivise. Un passaporto a livello di lotto può aggiungere informazioni comuni a una serie di produzione. Un passaporto a livello di articolo identifica un singolo prodotto fisico.
Per le batterie coperte dal Regolamento UE sulle batterie, la risposta è più precisa: ogni batteria LMT, ogni batteria industriale con capacità superiore a 2 kWh e ogni batteria per veicoli elettrici immessa sul mercato UE o messa in servizio dal 18 febbraio 2027 deve avere un passaporto elettronico della batteria. Il passaporto deve combinare informazioni sul modello con informazioni specifiche della singola batteria. Il suo codice QR collega a un identificatore univoco attribuito a quella batteria. Il modello dati può riutilizzare informazioni comuni del modello, ma l’identità e il record collegato al QR devono distinguere ogni batteria. (Regolamento sulle batterie, articolo 77)
Per questo un produttore di batterie dovrebbe pianificare un codice QR specifico e un’identità univoca del passaporto per ogni batteria fisica interessata, nel rispetto delle regole tecniche definitive di attuazione e delle regole pratiche di collocazione previste dal Regolamento. Il codice QR può essere stampato o inciso sulla batteria. Se ciò non è possibile o non è giustificato dalla natura o dalle dimensioni della batteria, può essere apposto sull’imballaggio e sui documenti di accompagnamento. (Regolamento sulle batterie, articolo 13(7))
Perché «un PDP per prodotto» non è una regola universale
L’architettura europea dei passaporti di prodotto ha due livelli:
- Il Regolamento stabilisce i requisiti comuni, come un identificatore univoco e persistente del prodotto e un vettore fisico di dati.
- L’atto delegato del gruppo di prodotti specifica il livello di riferimento e i campi dati per quel gruppo.
Ai sensi dell’articolo 9(2)(d) dell’ESPR, l’atto delegato deve specificare se il PDP è istituito a livello di modello, lotto o articolo. L’articolo 10 richiede poi che il PDP sia collegato, tramite un vettore di dati, a un identificatore univoco e persistente del prodotto, con dati riferiti al modello, al lotto o all’articolo indicato dall’atto applicabile. (ESPR, articoli 9 e 10)
Questo è importante perché un PDP non è semplicemente una brochure digitale per una famiglia di prodotti. È un record strutturato la cui identità e il cui ambito dati devono corrispondere all’obbligo previsto per quel gruppo di prodotti. Prima di progettare la produzione dei QR, verificate:
- quale Regolamento si applica;
- se l’atto delegato pertinente è in vigore;
- se l’atto richiede passaporti a livello di modello, lotto o articolo;
- quali dati devono essere condivisi tra un modello o un lotto;
- quali dati devono essere univoci per il singolo articolo;
- dove deve essere collocato il vettore di dati.
Il principio operativo sicuro è: riutilizzare i dati comuni, ma non riutilizzare mai un’identità che la legge richiede sia univoca.
Confronto tra modello, lotto e articolo
| Livello PDP | Che cosa identifica | Che cosa può essere generalmente condiviso | Che cosa non può rappresentare da solo in modo sicuro | Domanda operativa tipica |
|---|---|---|---|---|
| Modello | Un modello o una variante di prodotto definiti | Specifiche, materiali, design e prestazioni previste | Cronologia serializzata, eventi della singola unità o stato di salute | «Che cos’è questo modello?» |
| Lotto | Un lotto di produzione con un contesto produttivo comune | Dati del modello più data del lotto, stabilimento, fornitore o informazioni di qualità | Eventi o difetti che riguardano una sola unità | «Che cosa è successo a questo lotto?» |
| Articolo | Un prodotto fisico | I dati comuni del modello possono essere ereditati o referenziati | Qualsiasi elemento che debba distinguere un’unità dall’altra | «Qual è la storia esatta di questa unità?» |
Queste categorie non sono intercambiabili. Uno SKU può essere una chiave interna di catalogo. Non dimostra automaticamente che il PDP debba essere a livello di SKU o di articolo. È l’atto giuridico applicabile a determinare il livello del PDP.
La risposta precisa per le batterie da febbraio 2027
L’articolo 77 del Regolamento sulle batterie stabilisce un obbligo vincolante di passaporto dal 18 febbraio 2027 per:
- batterie LMT;
- batterie industriali con capacità superiore a 2 kWh;
- batterie per veicoli elettrici.
Lo stesso articolo richiede due tipi di informazioni nel passaporto della batteria:
- informazioni sul modello della batteria;
- informazioni specifiche della singola batteria, comprese quelle derivanti dall’uso.
Il passaporto è accessibile tramite il codice QR richiamato dall’articolo 13(6), che collega a un identificatore univoco attribuito alla batteria dall’operatore economico che la immette sul mercato. Il codice QR e l’identificatore univoco devono rispettare gli standard ISO/IEC 15459 indicati o standard equivalenti. (Regolamento sulle batterie, articolo 77(1)-(5))
In parole semplici, il produttore può mantenere una base dati riutilizzabile per un modello di batteria, ma non può usare un’identità condivisa per tutte le batterie fisiche quando il passaporto deve contenere informazioni individuali. Ogni batteria interessata richiede di un’identità tracciabile che possa ricevere i propri dati sul ciclo di vita e sullo stato.
Questo è particolarmente importante perché il Regolamento distingue informazioni individuali come i valori di prestazione e durabilità al momento dell’immissione sul mercato, lo stato di salute e stati quali originale, riconvertita, riutilizzata, rigenerata o rifiuto. (Regolamento sulle batterie, allegato XIII, punto 4)
È necessario stampare un codice QR diverso su ogni batteria?
Per ogni batteria fisica interessata, pianificate un codice QR che risolva all’identità univoca del relativo passaporto. Non stampate lo stesso QR del passaporto su tutte le unità di un modello, salvo che le regole di attuazione applicabili consentano espressamente una struttura diversa per quel prodotto e caso d’uso.
Il codice QR è il vettore di dati, non il passaporto. Una scansione deve portare l’utente o l’attore autorizzato al record associato all’identificatore codificato o risolto dal vettore. Un QR condiviso a livello di modello potrebbe mostrare specifiche comuni, ma non distinguerebbe da solo lo stato, la storia o la condizione di una specifica batteria interessata.
Anche la regola di collocazione è pratica. L’articolo 13(7) stabilisce che etichette e QR debbano essere stampati o incisi sulla batteria in modo visibile, leggibile e indelebile. Se ciò non è possibile o non è giustificato dalla natura e dalle dimensioni della batteria, possono essere collocati sull’imballaggio e sui documenti di accompagnamento. L’articolo 13(6) stabilisce inoltre che, dal 18 febbraio 2027, tutte le batterie devono avere un QR; per le categorie coperte dall’articolo 77, tale codice fornisce il passaporto. (Regolamento sulle batterie, articolo 13)
Esempio: un modello di batteria, tre batterie fisiche
Immaginate che un produttore realizzi tre unità dello stesso modello di batteria industriale:
| Livello | Condiviso o univoco? | Esempio |
|---|---|---|
| Record del modello | Condiviso | Chimica, design nominale e informazioni produttive a livello di modello |
| Identità dell’unità A | Unica | Identificatore della batteria A, eventi produttivi e dati successivi del ciclo di vita |
| Identità dell’unità B | Unica | Identificatore della batteria B, dati separati di prestazione e stato |
| Identità dell’unità C | Unica | Identificatore della batteria C, dati separati di prestazione e stato |
| Codice QR | Specifico del prodotto | Ogni codice risolve all’identità dell’unità corrispondente |
Il record del modello può essere mantenuto una volta sola e referenziato da tutti e tre i passaporti. Le identità e i dati specifici delle unità restano separati. Se l’unità B viene riconvertita o rigenerata, il Regolamento richiede anche un nuovo passaporto collegato al passaporto o ai passaporti originali. (Regolamento sulle batterie, articolo 77(7))
Che cosa significa per produzione e operations
Trattate i passaporti delle batterie a livello di articolo come un flusso di serializzazione, non come un’attività una tantum di progettazione dei QR.
1. Assegnate l’identità nel punto produttivo corretto
L’identificatore univoco deve essere associato alla batteria fisica prima che il record venga pubblicato come passaporto ufficiale. Il processo deve impedire i duplicati, registrare l’associazione tra identificatore e unità e conservare una chiara traccia di audit.
2. Separate i dati condivisi dai dati dell’unità
Salvate una sola volta gli attributi del modello quando possibile, quindi collegate gli attributi e gli eventi a livello di unità alla batteria corretta. In questo modo riducete l’inserimento duplicato senza fondere batterie diverse in un unico record.
3. Generate il vettore a partire dall’identità
La generazione del QR deve essere guidata dall’identificatore dell’unità, non da un URL generico copiato in tutta una tiratura. Testate il codice stampato o inciso sul materiale, sulla superficie e nelle dimensioni effettivamente usate in produzione.
4. Mantenete aggiornato il passaporto
L’operatore economico deve garantire che le informazioni del passaporto siano accurate, complete e aggiornate. Questo non è compatibile con un PDF statico che non possa mai ricevere modifiche del ciclo di vita. (Regolamento sulle batterie, articolo 77(4))
5. Pianificate sostituzioni e cambi di stato
Sostituzione, riutilizzo, riconversione e rigenerazione creano domande di identità e collegamento. Definite come collegare il passaporto originale, quello nuovo e lo stato modificato prima che la prima unità interessata lasci lo stabilimento.
Un albero decisionale pratico
Seguite questa sequenza per ogni gruppo di prodotti:
- Esiste già un obbligo giuridico specifico in vigore? Partite dal Regolamento applicabile, quindi verificate gli atti delegati e le regole di attuazione.
- Quale livello richiede la regola? Registrate esplicitamente nel modello dati il livello di modello, lotto o articolo.
- Quali campi sono condivisi? Inserite le informazioni stabili di modello o lotto nei dati master riutilizzabili.
- Quali campi sono univoci? Riservate i record individuali a identificatori, eventi del ciclo di vita, stati e altri dati specifici dell’unità.
- Dove deve comparire il vettore di dati? Seguite la regola del gruppo di prodotti e i requisiti di fattibilità fisica.
- Come funzioneranno aggiornamenti e correzioni? Assegnate responsabilità, versionate i dati e conservate il collegamento tra prodotto fisico e passaporto.
Che cosa fare ora se producete batterie
La scadenza è fissata, ma il lavoro non consiste solo nella generazione di QR. Create un inventario a livello di unità per le batterie interessate, separate i dati di modello da quelli individuali, confermate lo standard degli identificatori, testate la marcatura fisica e provate l’intero flusso dalla scansione al passaporto.
Per la distinzione tra passaporto della batteria e quadro PDP dell’ESPR, consultate PDP e passaporto della batteria: le differenze. Per dati e accessi, vedete la checklist dei requisiti del Passaporto Digitale di Prodotto. Se dovete valutare il portafoglio, utilizzate il check di preparazione al PDP e consultate la guida al passaporto della batteria.
Conclusione
Non esiste una risposta universale giuridicamente corretta «un PDP per prodotto» per tutte le categorie. Gli atti delegati dell’ESPR decidono se il passaporto è istituito a livello di modello, lotto o articolo.
Per le batterie interessate, la risposta è diversa. Dal 18 febbraio 2027 ogni batteria fisica interessata deve avere un passaporto elettronico con informazioni sul modello e informazioni specifiche di quella batteria. Il QR collega a un identificatore univoco attribuito alla batteria. Potete riutilizzare la base dati, ma non l’identità quando è richiesto il tracciamento individuale.
La domanda di implementazione non è «Dobbiamo duplicare ogni campo?», ma «Quali dati sono condivisi, quale identità è univoca e come manteniamo il record corretto collegato via QR al prodotto fisico corretto?».
Continuate nel cluster
Per la regola produttiva specifica delle batterie, leggete Codici QR del passaporto della batteria: ogni batteria richiede di un QR diverso?. Poi utilizzate la guida agli identificatori PDP, il flusso di emissione ad alto volume e il modello dati del passaporto della batteria per trasformare la decisione in un’architettura operativa.
