L’architettura in una frase
Un modello dati conforme del passaporto della batteria deve separare dati del modello, contesto del lotto e record della batteria individuale. I dati del modello possono essere riutilizzati tra unità identiche. I dati del lotto possono collegare una serie produttiva alle sue unità. I dati individuali richiedono di una propria identità persistente perché prestazioni, stato di salute e cronologia d’uso appartengono a una batteria fisica specifica.
Questa è l’architettura che rende scalabile la tracciabilità delle batterie senza perdere la funzione di «numero di serie digitale» del passaporto.
La base giuridica è il Regolamento (UE) 2023/1542. L’articolo 77(2) richiede che ogni passaporto per una batteria nell’ambito di applicazione contenga informazioni sul modello della batteria e informazioni specifiche della singola batteria, comprese quelle derivanti dall’uso. L’allegato XIII definisce i livelli dati richiesti. Il Registro europeo del Passaporto Digitale di Prodotto fornisce poi l’infrastruttura comune per registrazione degli identificatori e relazioni tra modello, lotto e articolo.
Il risultato non sono tre passaporti indipendenti. È un unico record del passaporto con livelli di granularità collegati.
Partite dai livelli giuridici, non dalle tabelle ERP
L’allegato XIII non parte da un generico «anagrafica prodotto» né da uno schema di database. Divide le informazioni per oggetto e livello di accesso:
| Livello dell’allegato XIII | Oggetto | Pubblico principale | Esempi |
|---|---|---|---|
| Punto 1 | Modello della batteria | Pubblico generale | Composizione, chimica, impronta di carbonio, capacità nominale, tensione, capacità di potenza, durata prevista, garanzia, conformità e informazioni sui rifiuti |
| Punto 2 | Modello della batteria | Persone con interesse legittimo e Commissione | Composizione dettagliata di catodo, anodo ed elettrolita, componenti e fonti dei ricambi, informazioni sul disassemblaggio e misure di sicurezza |
| Punto 3 | Modello della batteria | Organismi notificati, autorità di vigilanza del mercato e Commissione | Rapporti di prova che dimostrano la conformità |
| Punto 4 | Batteria individuale | Persone con interesse legittimo | Valori prestazionali iniziali e al cambio di stato, stato di salute, stato, dati su cicli ed eventi, condizioni operative e stato di carica |
Questo impone al team di implementazione due vincoli di progettazione:
- non tutti i campi sono pubblici; e
- non tutti i campi sono statici.
Il modello deve quindi supportare sia l’ereditarietà dei dati sia aggiornamenti controllati e con marca temporale.
Dati del modello: la base tecnica riutilizzabile
I dati del modello descrivono la versione di batteria le cui unità condividono le stesse caratteristiche tecniche rilevanti e lo stesso identificatore di modello. Questo è il significato di «modello della batteria» nell’articolo 3(19) del Regolamento sulle batterie.
Per l’accesso pubblico, il punto 1 dell’allegato XIII elenca un insieme ampio di campi del modello, tra cui:
- le informazioni dell’allegato VI, parte A, come produttore, categoria, luogo e data di fabbricazione, peso, capacità, chimica, sostanze pericolose, agente estinguente e materie prime critiche;
- composizione dei materiali, chimica e materie prime critiche;
- informazioni sull’impronta di carbonio;
- informazioni sull’approvvigionamento responsabile;
- contenuto riciclato e rinnovabile;
- capacità nominale e tensione minima, nominale e massima;
- capacità e limiti di potenza originali;
- durata prevista e prova di riferimento;
- soglia di capacità di esaurimento per batterie di veicoli elettrici;
- intervallo di temperatura quando non in uso;
- periodo di garanzia della vita di calendario;
- efficienza energetica iniziale e durante il ciclo di vita;
- resistenza interna della cella e del pacco; e
- il relativo tasso C.
Questi campi sono candidati a formare un oggetto modello nel sistema dati. Un’unità può referenziare l’oggetto modello invece di duplicare gli stessi valori in ogni record. Ciò riduce le modifiche incoerenti e rende visibile una revisione del modello.
Non utilizzate l’ereditarietà del modello per nascondere differenze a livello di unità. Se un campo può variare per batteria, evento produttivo o evento del ciclo di vita, deve avere una regola esplicita che stabilisca se viene ereditato, sovrascritto o registrato a livello individuale.
Dati del lotto: contesto intermedio utile, senza travisare la legge
Il lotto è il livello tra modello e articolo. Può acquisire il contesto di una serie produttiva, come:
- intervallo di date di produzione;
- stabilimento o linea produttiva;
- riferimenti ai lotti dei fornitori di celle o moduli;
- rilascio qualità e risultati delle ispezioni;
- modifiche ai materiali o ai processi;
- contesto di calcolo dell’impronta di carbonio quando la dichiarazione pertinente è per modello e stabilimento; e
- insieme degli identificatori delle batterie individuali prodotte insieme.
I dati di lotto sono preziosi per indagini, richiami, tracciabilità dei fornitori e caricamento efficiente dei dati. Fanno anche parte dell’architettura comune del Registro PDP. Il Regolamento di esecuzione (UE) 2026/1778, articolo 8, richiede che il Registro supporti il livello specificato dalla normativa UE applicabile, cioè modello, lotto o articolo. Quando un passaporto viene creato a livello di articolo, gli identificatori di lotto e modello corrispondenti devono essere collegati quando tali strutture esistono. Quando viene creato a livello di lotto, l’identificatore del modello deve essere collegato quando esiste un modello.
La cautela giuridica è importante: l’allegato XIII del Regolamento sulle batterie descrive espressamente le informazioni a livello di modello e di batteria individuale. Non crea una «sezione universale dei dati di lotto» separata con un elenco completo di campi obbligatori. Trattate il lotto come una relazione e un raggruppamento operativo, salvo che un atto specifico sulle batterie, una specifica dati o un’altra norma UE applicabile richieda un campo a livello di lotto.
In altre parole, il lotto è un importante livello di implementazione, ma non deve essere presentato come una terza categoria dell’allegato XIII con contenuti obbligatori inventati.
Dati dell’articolo: identità e record del ciclo di vita della batteria
Il record della batteria individuale è la parte che risponde alla domanda «quale batteria fisica è questa?». L’articolo 77(3) richiede che il passaporto sia accessibile tramite un QR collegato a un identificatore univoco attribuito alla batteria. L’articolo 3(66) definisce tale identificatore univoco come una stringa univoca di caratteri che identifica le batterie e consente un collegamento web al passaporto.
Il punto 4 dell’allegato XIII richiede informazioni sulla batteria individuale, tra cui:
| Gruppo di campi individuali | Esempi | Perché è importante |
|---|---|---|
| Prestazioni iniziali e al cambio di stato | Valori dei parametri di prestazione e durabilità all’immissione sul mercato e al cambio di stato della batteria | Stabilisce una base comparabile e registra che cosa è cambiato |
| Stato di salute | Informazioni SOH ai sensi dell’articolo 14 | Supporta assistenza, valutazione del valore residuo e decisioni di seconda vita |
| Stato | Originale, riconvertita, riutilizzata, rigenerata o rifiuto | Mostra la posizione della batteria nel ciclo di vita |
| Dati d’uso | Cicli di carica e scarica, incidenti o altri eventi negativi | Supporta sicurezza, garanzia, valore residuo e decisioni di riutilizzo |
| Condizioni operative | Condizioni ambientali periodiche, inclusa la temperatura | Fornisce contesto per degrado e sicurezza |
| Stato di carica | Informazioni sullo stato di carica registrate periodicamente | Supporta casi d’uso del ciclo di vita basati sull’interesse legittimo |
L’identificatore univoco dovrebbe essere persistente. Un aggiornamento dello stato di salute deve aggiornare il record individuale del passaporto, non creare una nuova identità per la stessa batteria invariata. È necessaria una nuova identità quando la legge richiede un nuovo passaporto dopo la preparazione al riutilizzo, la preparazione alla riconversione, la riconversione o la rigenerazione. In questo caso il nuovo passaporto si collega al passaporto o ai passaporti originali ai sensi dell’articolo 77(7).
Una relazione pratica tra modello e articolo
Una struttura logica utile è:
Produttore
-> Stabilimento produttivo
-> Modello della batteria
-> Lotto di produzione
-> Batteria individuale
-> Eventi del ciclo di vita
-> Viste del passaporto con accesso controllato
Il percorso dell’identità fisica e digitale è:
Batteria individuale
-> identificatore univoco della batteria
-> vettore di dati QR
-> endpoint del passaporto della batteria
-> relazione modello, lotto e dati dell’articolo
Il lotto non sostituisce l’identità dell’articolo. È un raggruppamento che rende più semplice gestire il record dell’articolo. Se lo stesso modello viene prodotto in due stabilimenti, i dati a livello di modello possono richiedere di un contesto specifico dello stabilimento. Ciò è particolarmente rilevante per le dichiarazioni sull’impronta di carbonio: l’articolo 7(1) richiede una dichiarazione per ogni modello di batteria e per ogni stabilimento produttivo.
Progettazione degli identificatori: distinguete tre elementi
I team usano spesso «l’identificatore» per indicare valori diversi. Separateli esplicitamente:
| Identificatore | Funzione | Fonte giuridica o di implementazione |
|---|---|---|
| Identificatore del modello | Identifica la versione della batteria e le sue caratteristiche tecniche condivise | Articolo 3(19) del Regolamento sulle batterie e definizione di modello dell’articolo 3(19) |
| Identificatore del lotto | Raggruppa unità prodotte o gestite insieme | Relazione del Registro e progettazione della tracciabilità del produttore; i requisiti esatti dipendono dalla legge applicabile |
| Identificatore univoco batteria/prodotto | Identifica la batteria individuale e consente il collegamento al passaporto | Articoli 3(66), 77(3) e 77(10) del Regolamento sulle batterie; famiglia ISO/IEC 15459 o equivalente |
| Identificatore univoco di registrazione del Registro | Identificatore persistente generato dal Registro della Commissione dopo la registrazione corretta | Regolamento di esecuzione (UE) 2026/1778, articolo 8(8) e (10) |
Il QR è un vettore di dati, non un quarto oggetto aziendale. Codifica o risolve all’identificatore e al percorso di accesso al passaporto. Non sostituite silenziosamente l’identificatore della batteria con quello di registrazione del Registro senza verificare i requisiti tecnici applicabili.
Anche l’ESPR richiede un identificatore univoco e persistente del prodotto collegato tramite un vettore di dati e rimanda agli standard ISO/IEC 15459. Il Regolamento sulle batterie richiede specificamente che QR e identificatore univoco rispettino gli standard ISO/IEC 15459-1 a 15459-6 o standard equivalenti.
Architettura degli accessi: un record, viste diverse
Un passaporto della batteria non dovrebbe essere implementato come un’unica risposta JSON senza restrizioni. L’articolo 77(2) e l’allegato XIII creano livelli di accesso, mentre l’articolo 78 richiede che l’accesso sia gratuito e basato sui diritti pertinenti.
Il team di prodotto dovrebbe definire almeno queste viste:
- Vista pubblica del modello: le informazioni del punto 1 dell’allegato XIII.
- Vista del modello per interesse legittimo: informazioni dettagliate su composizione, componenti, disassemblaggio e sicurezza del punto 2.
- Vista delle autorità: rapporti di prova e altre informazioni riservate a organismi notificati, autorità di vigilanza del mercato e Commissione.
- Vista individuale per interesse legittimo: stato di salute, stato e dati d’uso del punto 4.
- Vista di modifica dell’operatore: utenti autenticati autorizzati a inserire, modificare o aggiornare dati.
L’atto di esecuzione della Commissione previsto dall’articolo 77(9) deve specificare quali persone hanno un interesse legittimo e fino a che punto possono scaricare, condividere, pubblicare e riutilizzare i dati pertinenti. Al 13 agosto 2026 le categorie di accesso sono contenute nel Regolamento, ma i permessi dettagliati devono essere verificati rispetto all’atto di esecuzione definitivo prima del lancio.
I dati commercialmente sensibili devono essere minimizzati per ogni ruolo. Un riciclatore può avere bisogno di istruzioni di disassemblaggio e dati sulla composizione senza richiedere di ogni campo aziendale interno. Un operatore del mercato energetico può avere bisogno di informazioni individuali pertinenti all’uso della batteria in un contesto di mercato energetico. L’accesso basato sui ruoli fa parte del modello dati, non è un’aggiunta postuma al sito web.
I dati dinamici richiedono una cronologia degli eventi, non solo campi sovrascrivibili
Per i dati del ciclo di vita, una singola colonna di «stato attuale» non è sufficiente. Conservate sia il valore attuale sia una cronologia degli eventi verificabile.
Una struttura pratica degli eventi può includere:
| Evento | Gestione richiesta |
|---|---|
| Fabbricazione | Creare l’identità individuale, collegare modello e lotto, memorizzare i valori prestazionali iniziali |
| Immissione sul mercato o messa in servizio | Confermare che il passaporto sia disponibile e che la registrazione dell’identificatore dell’operatore sia completa |
| Aggiornamento di assistenza o monitoraggio | Registrare origine, timestamp, contesto della misurazione e stato di salute o di carica aggiornato |
| Evento negativo | Registrare tipo di evento e impatto pertinente su sicurezza o prestazioni |
| Riutilizzo, riconversione o rigenerazione | Creare un nuovo passaporto, collegare il/i passaporto/i originale/i, aggiornare stato e nuove marcature |
| Stato di rifiuto | Trasferire la responsabilità secondo l’articolo 77(7) |
| Riciclaggio | Terminare il passaporto secondo l’articolo 77(8), conservando solo quanto richiesto da altre norme |
Il Regolamento richiede accuratezza, completezza e aggiornamento ai sensi dell’articolo 77(4), autenticazione e integrità dei dati ai sensi dell’articolo 78(g) e diritti di aggiornamento limitati ai sensi dell’articolo 78(f). Questi requisiti favoriscono record versionati, provenienza delle fonti e flussi controllati.
Architettura del Registro: indice centrale e dati dettagliati decentralizzati
Il sistema PDP dell’UE è ibrido. L’articolo 13 dell’ESPR istituisce un Registro centrale per gli identificatori univoci e specifici dati di registrazione. I dati dettagliati del passaporto sono archiviati dall’operatore economico responsabile o da un fornitore autorizzato ai sensi dell’articolo 78(c) del Regolamento sulle batterie e del quadro ESPR.
Il Regolamento di esecuzione 2026/1778 rende operativo questo modello. Il Registro valida la struttura dei dati e la granularità richiesta, memorizza gli identificatori e i metadati pertinenti e crea un identificatore di registrazione unico e persistente dopo la validazione corretta. I dati completi della batteria restano disponibili tramite l’endpoint del passaporto dell’operatore o del fornitore autorizzato.
Per l’architettura del sistema questo significa che:
- il Registro non è l’intero database delle vostre batterie;
- la vostra piattaforma deve fornire un endpoint del passaporto stabile e risolvibile;
- l’unicità degli identificatori richiede di governance al di fuori di un generatore di immagini QR;
- lo stato di registrazione nel Registro e la versione dei dati del passaporto devono essere monitorati separatamente; e
- il passaporto deve restare disponibile anche se l’operatore originale cessa l’attività.
Il Registro PDP è stato avviato con un ambiente di test il 20 luglio 2026. La registrazione è disponibile tramite un’interfaccia utente sicura o un’API. Costruite l’integrazione in modo che validazione del Registro, tentativi successivi, versionamento e prova della registrazione siano stati operativi osservabili.
Controlli sulla qualità dei dati prima della pubblicazione
Applicate questi controlli a ogni livello:
Controlli del modello
- validate l’unicità dell’identificatore del modello all’interno dello spazio dei nomi del produttore;
- richiedete un vocabolario controllato delle chimiche;
- conservate il contesto dello stabilimento quando le regole sull’impronta di carbonio richiedono dichiarazioni per modello e stabilimento;
- versionate i dati del modello invece di modificare silenziosamente i valori storici;
- distinguete i campi obbligatori dalle aggiunte volontarie.
Controlli del lotto
- richiedete un identificatore di lotto immutabile dopo il rilascio delle unità;
- collegate ogni unità a uno o più contesti produttivi con regole aziendali chiare;
- conservate i riferimenti ai lotti dei fornitori senza esporre informazioni commercialmente sensibili al ruolo sbagliato;
- utilizzate le relazioni di lotto per i flussi di richiamo e indagine;
- non deducete lo stato di salute di un’unità dalla media del lotto salvo che il campo sia esplicitamente un valore a livello di lotto.
Controlli individuali
- generate un identificatore univoco persistente prima di stampare il vettore fisico QR;
- assicuratevi che un identificatore risolva a un unico record previsto della batteria;
- validate identificatore e destinazione QR rispetto al seriale finale del prodotto o al record produttivo;
- memorizzate fonte con timestamp e contesto della misurazione per i campi dinamici;
- impedite modifiche non autorizzate consentendo al contempo i ruoli richiesti dall’articolo 78;
- testate le transizioni di riutilizzo, riconversione, rigenerazione e riciclaggio.
Che cosa è vincolante e che cosa è orientamento di implementazione
Vincolante oggi
- l’obbligo dell’articolo 77 per ogni batteria interessata dal 18 febbraio 2027;
- informazioni sul modello e sulla batteria individuale degli articoli 77(2) e allegato XIII;
- accesso QR all’identificatore univoco della batteria ai sensi dell’articolo 77(3);
- dati accurati, completi e aggiornati ai sensi dell’articolo 77(4);
- obbligo QR dell’articolo 13 per tutte le batterie dal 18 febbraio 2027;
- eccezione per imballaggio e documenti di accompagnamento ai sensi dell’articolo 13(7);
- nuovo passaporto e storia collegata dopo riutilizzo, riconversione o rigenerazione ai sensi dell’articolo 77(7);
- registrazione ai sensi dell’articolo 77(10) e dell’articolo 13 dell’ESPR;
- regole di granularità e collegamento degli identificatori nell’articolo 8 del Regolamento di esecuzione 2026/1778.
Inferenza di implementazione o pratica raccomandata
- uno schema normalizzato di database per modello, lotto e articolo;
- una forma specifica JSON o API per il passaporto dettagliato ospitato dall’operatore;
- uno specifico fornitore di generazione delle immagini QR;
- un elenco specifico di campi lotto oltre a quelli richiesti dalla normativa applicabile;
- event sourcing e registri di audit immutabili come modello tecnico scelto, sebbene siano fortemente raccomandati per accuratezza, integrità e governance degli aggiornamenti;
- trattare l’identificatore di registrazione generato dal Registro come lo stesso valore dell’identificatore univoco della batteria.
Mantenere separate queste categorie protegge sia il team di prodotto sia il lettore. Il Regolamento stabilisce il risultato di conformità. Non prescrive l’intera architettura ERP, MES, PLM o dei servizi.
Costruite il modello dati prima dell’etichetta
Il QR è l’ultimo passaggio visibile. Un sistema solido per il passaporto della batteria parte dalla definizione dell’unità, governance del modello, emissione degli identificatori, relazioni di lotto, politica degli accessi e gestione degli eventi del ciclo di vita. Quando questi livelli sono corretti, generazione QR e registrazione nel Registro diventano output controllati del modello dati.
DPPAutomate aiuta i produttori a mappare i campi dell’allegato XIII nei propri sistemi, collegare record di modello, lotto e individuo, proteggere gli accessi per ruolo, gestire gli aggiornamenti e generare endpoint del passaporto collegati al QR. Consultate la piattaforma DPPAutomate, oppure leggete prima che cos’è un passaporto della batteria e il tracker delle scadenze del passaporto UE della batteria.
Continuate nel cluster
Utilizzate questa architettura con la guida ai codici QR del passaporto della batteria, la gerarchia degli identificatori PDP e il flusso di emissione massiva. Per la regola generale tra i gruppi di prodotti, consultate serve un PDP separato per ogni prodotto?.
Fonti e riferimenti normativi
- Regolamento (UE) 2023/1542, testo consolidato, in particolare articoli 3(19), 3(66), 13, 77 e 78.
- Regolamento (UE) 2023/1542, allegato XIII, informazioni da includere nel passaporto della batteria.
- Regolamento (UE) 2024/1781, ESPR, in particolare articoli da 9 a 13 e allegato III.
- Regolamento di esecuzione (UE) 2026/1778, in particolare articoli 1, 8, 9, 10 e 12.
- Commissione europea, Passaporto Digitale di Prodotto per le batterie, quadro di implementazione attuale.
- Commissione europea, Registro PDP operativo dal 20 luglio 2026, stato attuale del Registro e informazioni API/UI.
- Commissione europea, FAQ sul PDP, spiegazioni non vincolanti su identificatori, accesso e architettura.
Nota legale: questo articolo è una guida educativa all’implementazione, non consulenza legale. Verificate la categoria applicabile della batteria, la normativa consolidata vigente, gli atti di esecuzione e le specifiche tecniche prima di prendere una decisione di conformità.
