8 przykładów cyfrowego paszportu produktu: co naprawdę zawiera DPP w 2026 roku

Unijny rejestr cyfrowych paszportów produktów ruszył 20 lipca 2026 r., a pierwszy prawnie wiążący termin paszportowy przypada na 18 lutego 2027 r. dla części dużych baterii. Między tymi dwiema datami rozciąga się luka, której prawie każdy opublikowany poradnik nie zamyka: co właściwie znajduje się w środku takiego paszportu, kiedy ktoś go zeskanuje. Komunikat Komisji o uruchomieniu rejestru wymienia grupy produktów, które rejestr obsłuży, oraz jedną twardą datę, a o polach danych milczy.

Zespół DPPAutomate przeczytał od początku do końca przepisy paszportowe sześciu aktów prawnych UE, a do tego wytyczne Komisji dotyczące DPP, jej strony sektorowe oraz harmonogram planu prac ESPR, i zbudował na tej podstawie osiem opracowanych przykładów cyfrowego paszportu produktu. Każde pole poniżej ma przypisany artykuł, załącznik albo konkretną stronę Komisji. Tam, gdzie dla grupy produktów nie ma przyjętego aktu delegowanego, piszemy to wprost, zamiast wymyślać datę. Wszystkie źródła zostały sprawdzone w ich aktualnych opublikowanych tekstach 27 sierpnia 2026 r.

Czym jest cyfrowy paszport produktu, w jednym akapicie? To ustrukturyzowany, nadający się do odczytu maszynowego zapis o produkcie, połączony przez nośnik danych z trwałym niepowtarzalnym identyfikatorem produktu, który różni uczestnicy rynku mogą czytać na różnej głębokości, w zależności od tego, kim są. Rozporządzenie (UE) 2024/1781, czyli rozporządzenie w sprawie ekoprojektu dla zrównoważonych produktów znane jako ESPR, ustanawia te ramy w art. 9 do 11 i wymienia kandydujące elementy danych w załączniku III. Nasze pełne omówienie samego pojęcia, powodów, dla których UE je stworzyła, i tego, komu ma służyć, znajdziesz w tekście czym jest cyfrowy paszport produktu. Ten artykuł tego nie powtarza. Ten artykuł pokazuje ci osiem sztuk.

Jak wybraliśmy i sprawdziliśmy te 8 przykładów cyfrowego paszportu produktu

Nie istnieje jeden kanoniczny cyfrowy paszport produktu, a każdy, kto pokazuje ci jeden ekran i nazywa go "tym DPP", pokazuje demo produktu, a nie wymóg prawny. Osiem poniższych przykładów zostało wybranych i zbudowanych według sześciu kryteriów, w tej kolejności.

• Konkretny akt prawny, a nie tekst o trendach. Każdy przykład jest zakotwiczony w rozporządzeniu z numerem i artykułem. Paszporty baterii, zabawek i wyrobów budowlanych pochodzą z własnych rozporządzeń, a nie z aktu delegowanego ESPR. Reszta wynika z ram ESPR oraz z pozycji danej grupy produktów w planie prac.
• Status przyjęcia, powiedziany wprost. Dla każdej grupy sprawdziliśmy, czy istnieje akt delegowany ustalający listę danych. Dwie z ośmiu mają dziś kompletną listę danych zapisaną w prawie. Trzecia, wyroby budowlane, ma ustaloną treść, ale nie system, który ją niesie. Pozostałe pięć nie ma ani jednego, ani drugiego, a każdy taki wpis mówi to we własnym wierszu, zamiast pożyczać pewność od sąsiada.
• Poziom identyfikatora. Art. 9 ust. 2 lit. d) ESPR wymaga, aby akt delegowany wskazał, czy paszport dotyczy poziomu modelu, partii czy egzemplarza. Ten jeden wybór zmienia całą integrację, więc jest stałym polem w każdym wpisie.
• Nośnik danych i sposób jego rozwiązywania. Art. 10 ust. 1 lit. a) i b) ESPR wymagają, aby paszport był połączony przez nośnik danych z trwałym niepowtarzalnym identyfikatorem produktu, a sam nośnik był fizycznie obecny na produkcie, jego opakowaniu lub dokumentacji towarzyszącej.
• Prawdziwe elementy danych, a nie kategorie. Każdy przykład wymienia od pięciu do ośmiu konkretnych pól zaczerpniętych z załącznika danego aktu prawnego albo z opublikowanych oczekiwań Komisji wobec tego sektora. Żadne pole nie pojawia się poniżej, jeśli nie nazywa go przywołany dokument.
• Poziom dostępu, na którym leży każdy element. To część, którą prawie każda konkurencyjna strona pomija, a to właśnie ona rozstrzyga, co widzi konsument, a co podmiot zajmujący się recyklingiem albo organ nadzoru rynku.

Trzy poziomy dostępu wewnątrz cyfrowego paszportu produktu

Przeczytaj uważnie art. 10 ESPR, a zauważysz coś, co ma znaczenie dla planowania: samo ESPR nie nazywa trzech poziomów. Art. 10 ust. 1 lit. g) mówi, że dostęp "jest regulowany ... ze szczegółowymi prawami dostępu na poziomie grupy produktów określonymi w mającym zastosowanie akcie delegowanym". Art. 11 lit. b) wymienia podmioty, które uzyskują bezpłatny i łatwy dostęp "w oparciu o odpowiadające im prawa dostępu określone w mającym zastosowanie akcie delegowanym". Motyw 84 formułuje zasadę projektową: paszport musi umożliwiać zróżnicowany dostęp w zależności od rodzaju danych i typologii interesariuszy. Ramy nakazują różnicowanie poziomów i delegują ich określenie.

Konkretne różnicowanie, które już istnieje w prawie, znajduje się w rozporządzeniu w sprawie baterii. Rozporządzenie (UE) 2023/1542, art. 77 ust. 2, dzieli treść paszportu baterii na trzy części, a załącznik XIII wypełnia każdy z tych koszyków: informacje dostępne ogółowi społeczeństwa (załącznik XIII pkt 1), informacje dostępne wyłącznie osobom mającym uzasadniony interes oraz Komisji (pkt 2 i 4) oraz informacje dostępne wyłącznie jednostkom notyfikowanym, organom nadzoru rynku i Komisji (pkt 3). To jest roboczy model, którego ten artykuł używa dla wszystkich ośmiu przykładów:

• Publiczny. Każdy, kto skanuje, bez logowania. Komisja stwierdza we własnych wytycznych dotyczących DPP, że ogólny dostęp do informacji o produkcie jest anonimowy, bez potrzeby identyfikacji. Rozporządzenie (UE) 2025/2509, art. 20 ust. 4, idzie dalej w przypadku zabawek i zakazuje żądania od konsumenta rejestracji lub podania hasła.
• Ograniczony. Wskazani uczestnicy łańcucha wartości: profesjonalne podmioty naprawiające, regenerujące, remontujące, prowadzące recykling, operatorzy drugiego życia, dealerzy. W języku bateryjnym są to "osoby mające uzasadniony interes", a rozporządzenie (UE) 2023/1542, art. 77 ust. 9, zobowiązuje Komisję do określenia w akcie wykonawczym, kto się kwalifikuje oraz co może pobierać, udostępniać, publikować i ponownie wykorzystywać.
• Organy. Organy nadzoru rynku, organy celne, jednostki notyfikowane i Komisja. Art. 13 ust. 6 ESPR daje Komisji, właściwym organom krajowym i organom celnym dostęp do rejestru na potrzeby ich zadań.

Dwie praktyczne konsekwencje. Po pierwsze, paszport nie jest jednym dokumentem, tylko jednym identyfikatorem rozwiązywanym do filtrowanego widoku zależnego od poświadczeń, dlatego art. 11 ESPR przewiduje akty wykonawcze dotyczące wydawania i weryfikowania cyfrowych poświadczeń podmiotów mających prawa dostępu. Po drugie, twój model danych produktowych musi nieść atrybut poziomu dostępu przy każdym polu od pierwszego dnia, bo dorabianie go później oznacza ponowne opublikowanie każdego wydanego już paszportu. W DPPAutomate poziom dostępu jest właściwością pola w szablonie paszportu, a nie właściwością strony, więc ten sam zapis renderuje widok publiczny, widok podmiotu naprawiającego i widok audytora bez drugiego przebiegu wprowadzania danych. Mechanika poziomów dostępu doczeka się własnego pogłębionego tekstu; tutaj używamy tych trzech etykiet konsekwentnie we wszystkich ośmiu przykładach. Same ramy prawne omawiamy na naszej stronie filarowej ESPR.

8 przykładów cyfrowego paszportu produktu w skrócie

DPPAutomate wydaje paszporty dla baterii, tekstyliów, elektroniki, mebli, zabawek, opakowań, opon i stali, co oznacza, że czytamy te załączniki zawodowo, a nie na potrzeby artykułu. Oto pełna lista przed szczegółami.

1. Baterie do pojazdów elektrycznych, baterie przemysłowe i baterie LMT
2. Odzież tekstylna i moda
3. Elektronika użytkowa i ICT
4. Meble
5. Zabawki
6. Wyroby budowlane
7. Opony
8. Żeliwo i stal

Teraz przejdźmy przez każdy przykład cyfrowego paszportu produktu w szczegółach.

Przykłady cyfrowego paszportu produktu, grupa produktów po grupie produktów

Każdy wpis niesie te same pięć pól w sekcji Najważniejsze oraz jedną tabelę na poziomie pól. W tabelach "Poziom dostępu" korzysta z trzech etykiet zdefiniowanych powyżej. Tam, gdzie akt delegowany nie został przyjęty, wskazany poziom jest oczekiwanym umiejscowieniem, a nie wiążącym.

Baterie do pojazdów elektrycznych, baterie przemysłowe i baterie LMT

Cyfrowy paszport baterii jest jedynym z ośmiu, którego lista danych jest zapisana w rozporządzeniu, a nie w przyszłym akcie delegowanym, co czyni go najbardziej konkretnym przykładem cyfrowego paszportu produktu dostępnym dziś gdziekolwiek. Rozporządzenie (UE) 2023/1542, art. 77 ust. 1, wymaga, aby każda bateria LMT, każda bateria przemysłowa powyżej 2 kWh i każda bateria do pojazdu elektrycznego wprowadzona do obrotu lub oddana do użytku od 18 lutego 2027 r. miała zapis elektroniczny. Jest to też jedyny przypadek z obowiązkiem na poziomie egzemplarza wpisanym wprost w tekst.

Art. 77 ust. 3 udostępnia paszport przez kod QR wymagany na podstawie art. 13 ust. 6, który prowadzi do niepowtarzalnego identyfikatora nadanego przez podmiot gospodarczy wprowadzający baterię do obrotu. Ten kod QR i identyfikator muszą być zgodne z normami ISO/IEC 15459-1:2014 i ISO/IEC 15459-6:2014 lub równoważnymi. Art. 77 ust. 8 robi następnie coś, czego nie robi żaden inny akt prawny: paszport baterii przestaje istnieć, gdy bateria zostanie poddana recyklingowi.

Dla każdego, kto to modeluje, użyteczny szczegół brzmi tak: ten zapis miesza dwie ziarnistości w jednym widoku. Chemia i ślad węglowy na poziomie modelu sąsiadują ze stanem zdrowia i historią cykli konkretnej baterii, dlatego model danych paszportu baterii jest najtrudniejszym z ośmiu do dołożenia do istniejącego systemu PIM.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2023/1542, art. 77 i załącznik XIII
• Poziom identyfikatora: Egzemplarz, z danymi na poziomie modelu niesionymi obok
• Nośnik danych: Kod QR na podstawie art. 13 ust. 6, nadrukowany lub wygrawerowany na baterii
• Wiążąca lista danych: Tak, załącznik XIII
• Data, od której wiąże: 18 lutego 2027 r.

Model danych paszportu baterii: dane modelu, partii i pojedynczej baterii

Paszport baterii to jedyny przypadek, w którym dane modelu, dane partii i telemetria pojedynczego egzemplarza dzielą jeden zapis, i w którym zapis umiera wraz z recyklingiem baterii. Tamten tekst przechodzi przez całą strukturę załącznika XIII i pokazuje, skąd zwykle bierze się każde pole w istniejącym systemie. Czytaj dalej.

Więcej na blogu DPPAutomate

Odzież tekstylna i moda

Cyfrowy paszport produktu dla tekstyliów to pytanie o największym wolumenie na tym rynku i zarazem to o najmniej ustalonej odpowiedzi. Własna strona Komisji o DPP dla odzieży tekstylnej przedstawia stanowisko bez owijania w bawełnę: wymogi DPP właściwe dla tekstyliów zostaną określone w tym samym przyszłym akcie delegowanym, który wprowadzi same wymogi ekoprojektu. W chwili pisania nie istnieje wiążąca lista danych DPP dla tekstyliów, ponieważ ten akt delegowany nie został przyjęty. Opublikowany przez Komisję harmonogram orientacyjny wskazuje Q4 2027 jako moment przyjęcia.

To, co da się dziś ustalić, to kształt. Komisja wymienia, co paszport tekstylny "może obejmować" poza danymi o zrównoważoności: identyfikację i cechy produktu, skład surowcowy wymagany na podstawie rozporządzenia o etykietowaniu wyrobów włókienniczych, informacje wspierające użytkowanie, naprawę i konserwację, informacje istotne dla ponownego użycia, odsprzedaży, demontażu, regeneracji, unieszkodliwiania i recyklingu, informacje o pochodzeniu oraz identyfikację właściwych podmiotów gospodarczych. Te kategorie czysto mapują się na załącznik III ESPR, co w ogóle umożliwia obronioną makietę.

Dla każdego, kto buduje cyfrowy paszport produktu dla mody, konsekwencja planistyczna jest konkretna, a nie abstrakcyjna: skład surowcowy, pochodzenie i tożsamość podmiotu gospodarczego to pola trzymane u dostawcy, a nie u marki, więc proces ich zbierania musi istnieć zanim lista danych zostanie opublikowana. Listę obowiązków sektora omawiamy osobno w naszym filarze DPP dla tekstyliów.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2024/1781, art. 9 do 11 i załącznik III; przepisy produktowe w przygotowaniu
• Poziom identyfikatora: Do ustalenia w akcie delegowanym (ESPR art. 9 ust. 2 lit. d)
• Nośnik danych: Do ustalenia w akcie delegowanym; Komisja opisuje nośnik danych na samym produkcie, na przykład kod QR
• Wiążąca lista danych: Nie. Akt delegowany nieprzyjęty, sprawdzono 27 sierpnia 2026 r.
• Data, od której wiąże: Jeszcze żadna. Orientacyjne przyjęcie przez Komisję Q4 2027

Wymogi DPP w branży tekstylnej

Jak wyglądają obowiązki sektora tekstylnego, gdy oddzielisz ramy ESPR od przepisów sektorowych, które już obowiązują. Tamten tekst omawia listę wymogów; ten omawia ekran paszportu. Czytaj dalej.

Więcej na blogu DPPAutomate

Elektronika użytkowa i ICT

Elektronika to grupa, w której częściowy paszport już istnieje pod inną nazwą. Rozporządzenie Komisji (UE) 2023/1670 od 20 czerwca 2025 r. ustala wymogi ekoprojektu dla smartfonów, telefonów komórkowych, telefonów bezprzewodowych i tabletów typu slate, wraz z zestawem informacji, który czyta się jak paszport i jest publikowany przez bazę danych o produktach EPREL, a nie przez nośnik danych na urządzeniu.

W ramach samego ESPR produkty ICT mają orientacyjny termin 2029 w opublikowanym przez Komisję harmonogramie, przy czym produkty związane z energią rozłożone są na lata 2026 do 2029, a do tego dochodzą środki horyzontalne dotyczące możliwości naprawy i zawartości materiałów z recyklingu w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym wskazane w planie prac. W chwili pisania nie przyjęto żadnego aktu delegowanego ESPR ustalającego listę danych cyfrowego paszportu produktu dla elektroniki. Dlatego poniższa tabela to rzeczywisty, wiążący zestaw informacji z rozporządzenia 2023/1670, czyli najbliższa rzecz cyfrowemu paszportowi produktu dla elektroniki, jaka dziś istnieje w prawie UE, a nie zestaw spekulacyjny.

Handlowo ma to znaczenie, ponieważ większość tych pól już gdzieś istnieje w dokumentacji technicznej producenta. Praca nie polega na ich wytworzeniu, tylko na wyeksponowaniu ich odbiorca po odbiorcy. Nasz filar DPP dla elektroniki omawia widok sektorowy.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie Komisji (UE) 2023/1670 dziś; Rozporządzenie (UE) 2024/1781 dla przyszłego paszportu
• Poziom identyfikatora: Model dziś; egzemplarz lub partia możliwe na podstawie przyszłego aktu delegowanego
• Nośnik danych: Etykieta energetyczna z odnośnikiem QR do EPREL dziś; nośnik paszportu do ustalenia w akcie delegowanym
• Wiążąca lista danych: Brak listy danych DPP. Wymogi informacyjne z rozporządzenia 2023/1670 wiążą od 20 czerwca 2025 r.
• Data, od której wiąże: Jeszcze żadna. Orientacyjnie 2029 dla produktów ICT w ESPR, 2026 do 2029 dla produktów związanych z energią

DPP dla elektroniki: możliwość naprawy i recykling

Wskaźniki naprawialności, obowiązki dotyczące części zamiennych i dane dla podmiotów prowadzących recykling to miejsca, w których paszport elektroniczny robi się sporny. Tamten tekst rozkłada zestaw wymogów sektora pole po polu. Czytaj dalej.

Więcej na blogu DPPAutomate

Meble

Cyfrowy paszport produktu dla mebli ma orientacyjny rok 2028 w opublikowanym przez Komisję harmonogramie DPP, obok materacy z rokiem 2029. Komisja mówi wprost, że ujęcie w planie prac nie czyni paszportu obowiązkowym: oznacza, że grupa jest zaplanowana do pogłębionego badania i oceny skutków, które dopiero rozstrzygną, czy paszport jest właściwym instrumentem i jaka jest data zgodności. W chwili pisania nie istnieje wiążąca lista danych DPP dla mebli, ponieważ akt delegowany dla tej grupy nie został przyjęty.

Poniższa tabela jest zatem zbudowana ściśle na podstawie załącznika III i art. 7 ust. 5 ESPR, które mają zastosowanie do każdej grupy produktów, gdy tylko akt delegowany ją obejmie, a nie na podstawie sektorowej listy życzeń. To uczciwe maksimum, przeciw któremu można dziś planować, i to wystarczy na start: dane o substancjach, dane o demontażu i tożsamość dostawcy to te trzy rzeczy, których zebranie trwa najdłużej.

Meble są też najczystszym przypadkiem, w którym warto wcześnie zaplanować poziom identyfikatora. Model sofy i partia szafek do samodzielnego montażu ciągną odpowiedź w przeciwne strony, a art. 9 ust. 2 lit. d) ESPR zostawia ten wybór aktowi delegowanemu. Nasz filar DPP dla mebli śledzi status tej grupy.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2024/1781, art. 9 do 11 i załącznik III
• Poziom identyfikatora: Do ustalenia w akcie delegowanym (ESPR art. 9 ust. 2 lit. d)
• Nośnik danych: Do ustalenia w akcie delegowanym (ESPR art. 9 ust. 2 lit. b i c)
• Wiążąca lista danych: Nie. Akt delegowany nieprzyjęty, sprawdzono 27 sierpnia 2026 r.
• Data, od której wiąże: Jeszcze żadna. Plan prac ESPR wskazuje orientacyjnie 2028

Zabawki

Zabawki to druga grupa produktów z listą danych ustaloną w prawie i prawie nikt tego nie zauważył. Rozporządzenie (UE) 2025/2509 w sprawie bezpieczeństwa zabawek, opublikowane 12 grudnia 2025 r., wymaga od producenta utworzenia cyfrowego paszportu produktu przed wprowadzeniem zabawki do obrotu (art. 19 ust. 1) i ustala jego minimalną treść w załączniku VI część I. Rozporządzenie stosuje się od 1 sierpnia 2030 r., przy czym art. 28 do 44 oraz 49 do 55 stosuje się od 1 stycznia 2026 r.

Strukturalnie paszport zabawki różni się tym, że zastępuje deklarację zgodności UE. Art. 19 ust. 4 stanowi, że tworząc paszport, producent przyjmuje odpowiedzialność za zgodność zabawki, a art. 19 ust. 5 pozwala, aby jeden paszport wypełnił obowiązki dotyczące deklaracji zgodności wynikające jednocześnie z kilku innych aktów prawnych. Paszport musi odpowiadać konkretnemu modelowi zabawki (art. 19 ust. 2 lit. a), być dostępny przez 10 lat od wprowadzenia zabawki do obrotu, także po ogłoszeniu niewypłacalności (art. 19 ust. 2 lit. g), oraz wyświetlać przy dostępie odnośnik do portalu Safety Gate (art. 19 ust. 11).

Reguła dotycząca nośnika jest niezwykle rygorystyczna. Art. 19 ust. 7 wymaga, aby nośnik danych był fizycznie obecny na zabawce lub na przymocowanej etykiecie, a przeniesienie go na opakowanie lub dokumentację towarzyszącą było możliwe tylko wtedy, gdy rozmiar lub charakter na to nie pozwala, oraz aby był wyraźnie widoczny przed zakupem, także w sprzedaży na odległość. Nasz filar DPP dla zabawek śledzi tę grupę.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2025/2509, art. 19 i załącznik VI
• Poziom identyfikatora: Model, z dopuszczeniem partii tam, gdzie wymaga tego inne prawo Unii (art. 19 ust. 9)
• Nośnik danych: Na zabawce lub przymocowanej etykiecie; opakowanie lub dokumentacja tylko wtedy, gdy rozmiar lub charakter na to nie pozwala (art. 19 ust. 7)
• Wiążąca lista danych: Tak, załącznik VI część I
• Data, od której wiąże: 1 sierpnia 2030 r.

Wyroby budowlane

Budownictwo ma obowiązujący rozdział o paszporcie i nie ma jeszcze obowiązku paszportowego, a to rozróżnienie warto zrozumieć poprawnie. Rozporządzenie (UE) 2024/3110 poświęca cyfrowemu paszportowi produktu budowlanego rozdział X, art. 75 do 79, a art. 76 ust. 2 już ustala, co paszport zawiera. Brakuje aktu delegowanego z art. 75 ust. 1, który ustanawia sam system cyfrowego paszportu produktu budowlanego. Ten akt delegowany nie został przyjęty w chwili pisania, więc dla paszportów budowlanych nie istnieje jeszcze żadna wiążąca data.

Wyzwalacz jest napisany jako przesunięcie w czasie, a nie jako data kalendarzowa. Art. 22 ust. 7 wymaga od producenta udostępnienia paszportu w systemie budowlanym w ciągu 18 miesięcy od wejścia w życie aktu delegowanego z art. 75 ust. 1, w powiązaniu z nośnikiem danych na podstawie art. 18 ust. 2 lit. g). Gdy zegar ruszy, biegnie szybko.

Paszport budowlany jest też najczystszym przykładem paszportu budowanego na poziomie typu, a nie egzemplarza. Art. 77 ust. 1 lit. a) łączy go za pomocą jednego lub większej liczby nośników danych z trwałym niepowtarzalnym kodem identyfikacyjnym typu wyrobu, a art. 76 ust. 2 lit. d) wiąże paszport z tym typem. Co istotne, art. 76 ust. 2 lit. a) ppkt (vii) wymaga, aby paszport niósł nośniki danych kluczowych części, które mają własne paszporty, co jest pierwszym wyraźnym wymogiem zagnieżdżania paszportu w paszporcie w prawie UE.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2024/3110, art. 75 do 79
• Poziom identyfikatora: Typ wyrobu, przez trwały niepowtarzalny kod identyfikacyjny (art. 77 ust. 1 lit. a)
• Nośnik danych: Jeden lub więcej nośników umieszczonych na podstawie art. 18 ust. 2 lit. g)
• Wiążąca lista danych: Częściowo. Art. 76 ust. 2 ustala treść; system wymaga aktu delegowanego z art. 75 ust. 1, nieprzyjętego, sprawdzono 27 sierpnia 2026 r.
• Data, od której wiąże: 18 miesięcy po wejściu w życie aktu delegowanego z art. 75 ust. 1 (art. 22 ust. 7)

Opony

Opony mają orientacyjny rok 2027 w opublikowanym przez Komisję harmonogramie DPP, obok tekstyliów i aluminium, i w chwili pisania nie przyjęto żadnego aktu delegowanego ESPR ustalającego listę danych paszportu opon. Ale opony już dziś prowadzą działający dwupoziomowy zapis produktowy, co czyni je najlepszą dostępną zapowiedzią tego, jak paszport z poziomami dostępu zachowuje się w praktyce.

Rozporządzenie (UE) 2020/740 dzieli dane o oponach na dwie części bazy danych o produktach, a załącznik VII do tego rozporządzenia mówi dokładnie, co trafia do każdej z nich. Część publiczna niesie identyfikację prawną dostawcy, identyfikator typu opony, elektroniczną etykietę opony i jej klasy. Część dotycząca zgodności niesie protokoły badań, zmierzone parametry techniczne i wykonane na ich podstawie obliczenia, i jest dostępna dla organów nadzoru rynku i Komisji. To poziom publiczny i poziom organów rozwiązywane z jednej nadrukowanej etykiety, wdrożone już na każdej oponie sprzedawanej w UE.

Opony są też jednym z czterech łańcuchów wartości w projekcie CIRPASS-2, finansowanym przez Komisję projekcie programu Cyfrowa Europa realizowanym od maja 2024 r. do kwietnia 2027 r., który pilotuje paszporty w tekstyliach, sprzęcie elektrycznym i elektronicznym, wyrobach budowlanych i oponach. Nasz filar DPP dla opon śledzi status tej grupy.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2020/740 dziś; Rozporządzenie (UE) 2024/1781 dla przyszłego paszportu
• Poziom identyfikatora: Typ opony dziś; poziom paszportu do ustalenia w akcie delegowanym
• Nośnik danych: Kod QR nadrukowany na etykiecie opony, dający bezpośredni dostęp do publicznej części bazy danych o produktach
• Wiążąca lista danych: Brak listy danych DPP. Akt delegowany nieprzyjęty, sprawdzono 27 sierpnia 2026 r.
• Data, od której wiąże: Jeszcze żadna dla paszportu. Plan prac ESPR wskazuje orientacyjnie 2027

Żeliwo i stal

Żeliwo i stal to pierwsza grupa produktów ESPR w kolejce, z opublikowaną orientacyjną datą przyjęcia aktu delegowanego na Q4 2026, i zarazem najmniej konsumencka z całej ósemki. Nikt nie skanuje kręgu stalowego w sklepie. Paszport jest tu zapisem business to business, który musi przetrwać cięcie, kształtowanie i wspawanie w cudzy produkt.

Strona Komisji o DPP dla żeliwa i stali wskazuje, co paszport może zawierać, gdy akt delegowany to zdefiniuje: identyfikację i klasyfikację produktu, dane techniczne i materiałowe, informacje wspierające obieg zamknięty, takie jak zawartość materiałów z recyklingu, informacje o produkcie związane ze zrównoważonością oraz dokumentację istotną dla zgodności i identyfikowalności. Nie istnieje jeszcze wiążąca lista danych, ponieważ ten akt delegowany nie został przyjęty w chwili pisania. Komisja jest równie wyraźna co do tego, że podmioty prowadzące recykling, podmioty niższego szczebla i organy publiczne mogą uzyskać dostęp zgodnie z prawami dostępu określonymi w akcie delegowanym.

Szczegół strukturalny, który warto uwzględnić w planowaniu, to zagnieżdżanie. Art. 11 lit. d) ESPR wymaga, aby nowy paszport utworzony dla produktu, który już jeden posiada, był powiązany z pierwotnym, a rozporządzenie (UE) 2024/3110, art. 76 ust. 2 lit. a) ppkt (vii), każe paszportowi budowlanemu nieść nośniki danych swoich kluczowych części. Paszport stalowy jest więc wejściem do innych paszportów, a nie tylko wyjściem. Nasz filar DPP dla stali i aluminium śledzi tę grupę.

Najważniejsze:

• Akt prawny: Rozporządzenie (UE) 2024/1781, art. 9 do 11 i załącznik III
• Poziom identyfikatora: Do ustalenia w akcie delegowanym (ESPR art. 9 ust. 2 lit. d)
• Nośnik danych: Do ustalenia w akcie delegowanym; art. 10 ust. 1 lit. b) ESPR dopuszcza dokumentację towarzyszącą, gdy produkt na to pozwala
• Wiążąca lista danych: Nie. Akt delegowany nieprzyjęty, sprawdzono 27 sierpnia 2026 r.
• Data, od której wiąże: Jeszcze żadna. Orientacyjne przyjęcie przez Komisję Q4 2026

Tabela porównawcza 8 przykładów cyfrowego paszportu produktu

Czytane jako proza, te osiem przypadków brzmi podobnie. Czytane jako tabela, rozjeżdżają się w dwóch rzeczach, które decydują o twoim wdrożeniu: na jakim poziomie leży identyfikator i czy lista danych w ogóle istnieje. Dwie z ośmiu mają dziś wiążącą listę danych, jedna ma ustaloną treść, ale nie ma jeszcze systemu, który ją niesie, a pięć nie ma ani jednego, ani drugiego. Nasz tracker terminów utrzymuje daty na bieżąco w miarę pojawiania się aktów delegowanych.

Jak samodzielnie obejrzeć prawdziwy cyfrowy paszport produktu

Trzy drogi, w rosnącej kolejności przydatności.

Zeskanuj coś, co już ma dwupoziomowy zapis. Każda opona sprzedawana w UE nosi etykietę, której kod QR prowadzi do publicznej części bazy danych o produktach EPREL na podstawie rozporządzenia (UE) 2020/740. Zeskanuj ją, a potem zwróć uwagę na to, czego nie widzisz. Ta luka to poziom ograniczony i poziom organów.

Przeczytaj przepisy o rejestrze. Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/1778 z 16 lipca 2026 r. określa rozwiązania wykonawcze dla rejestru DPP ustanowionego na podstawie art. 13 ESPR i weszło w życie 6 sierpnia 2026 r. Jego motyw 14 odpowiada na pytanie, na które większość dostawców nie odpowie: gdy paszport jest tworzony na poziomie egzemplarza, obok niego muszą zostać zarejestrowane odpowiadające mu identyfikatory partii i modelu, a gdy kilka aktów prawnych wymaga różnych poziomów dla tego samego produktu, paszport jest rejestrowany na najbardziej szczegółowym z nich. Sam rejestr, wraz ze środowiskiem testowym, ruszył 20 lipca 2026 r.

Wydaj jeden i zeskanuj go. Lektura załącznika mówi ci, co paszport zawiera. Zeskanowanie paszportu, który sam wydałeś, mówi ci, co z tego samego zapisu widzi konsument, podmiot naprawiający i audytor, a tego żaden załącznik nie przekaże. DPPAutomate oferuje darmową przestrzeń roboczą Sandbox, w której zbudujesz szablon paszportu na dowolnej z ośmiu powyższych struktur, opublikujesz go, zeskanujesz nośnik telefonem i przełączysz się między trzema widokami dostępu. Jeśli raczej wyceniasz wdrożenie, niż je eksplorujesz, cennik to poziom abonamentowy z zawartą pojemnością aktywnych paszportów i rozliczaną nadwyżką powyżej niej, z importem CSV od poziomu Starter oraz dostępem do API i webhooków od poziomu Operator w górę.

Jedna zależność, którą warto rozstrzygnąć wcześnie, niezależnie od wybranej drogi: jak rozwiązuje się nośnik. GS1 Digital Link to znormalizowana metoda kodowania identyfikatorów GS1, takich jak GTIN, wraz z numerami partii i numerami seryjnymi, tak aby jeden kod dwuwymiarowy skanował się w punkcie sprzedaży i zarazem przekierowywał do treści online, przy czym właściciel marki może zmienić cel przekierowania bez ponownego drukowania opakowań. Własna strona standardu GS1 podaje standard składni URI w wersji 1.7.0 według stanu na sierpień 2026 r. Załącznik III ESPR wymaga, aby nośnik danych i identyfikatory były zgodne z serią norm ISO/IEC 15459 lub równoważnymi, a to właśnie rodzina, do której należą identyfikatory GS1, więc jest to droga zgodna, a nie konkurencyjna.

Co zrobić w poniedziałek rano

Dwa czynniki decyzyjne, które w tych ośmiu przykładach ważą najwięcej, to te, których zmiana kosztuje później najdrożej: poziom identyfikatora oraz to, czy każde pole ma przypisany poziom dostępu. Cała reszta, nazwy pól, jednostki, grafika nośnika, zmienia się tanio. Paszportu zbudowanego na poziomie modelu nie da się rozbić na poziom egzemplarza bez ponownego wydania każdego zapisu, a paszportu bez atrybutu poziomu dostępu przy każdym polu nie da się pokazać podmiotowi naprawiającemu, nie pokazując tego samego ekranu konkurentowi. Rozstrzygnij oba, zanim rozstrzygniesz cokolwiek innego.

Trzeci czynnik to uczciwość co do statusu. Pięć z tych ośmiu grup produktów nie ma dziś w ogóle wiążącej listy danych, a szósta ma ustaloną treść, ale nie system, który ją niesie, a każdy dostawca, który mówi ci inaczej, sprzedaje ci schemat, który akt delegowany nadpisze. Właściwa postawa to zbudować proces zbierania danych już teraz, w oparciu o załącznik III ESPR i opublikowane elementy kandydujące dla twojego sektora, i pozwolić liście pól pozostać edytowalną do czasu, aż akt delegowany się pojawi. Dokładnie do tego zbudowane jest DPPAutomate: wydawać paszporty na dużą skalę z jednej przestrzeni roboczej, zbierać deklaracje dostawców dla pól, których nie posiadasz, rejestrować zdarzenia cyklu życia i dać audytorom okno tylko do odczytu, wraz z API i webhookami, aby schemat mógł się zmienić bez projektu migracyjnego.

Zobacz, jak wygląda paszport, zanim się zdecydujesz. Zacznij bezpłatnie w przestrzeni Sandbox.

Ten artykuł stanowi ogólną informację o unijnym prawie produktowym, a nie poradę prawną. Akty delegowane zmieniają to, co i kiedy dotyczy twoich produktów. Potwierdź własne obowiązki w aktualnych tekstach powołanych wyżej aktów prawnych lub u swojego radcy prawnego.